Uber Technologies Inc.正在著手開發(fā)軟件，簽署了第一筆向加利福尼亞州公共交通提供商提供預訂技術的協(xié)議。

根據(jù)今天與馬林縣在軟件即服務基礎上簽署的協(xié)議，舊金山以北的縣將使用Uber的技術來提供馬林連接服務。這項服務定于7月啟動，將為當?shù)鼐用裉峁┹喴慰沙素涇嚒?/p>

此外，該服務還為當?shù)氐腢ber服務提供公共交通時間表和折扣，并為從轉(zhuǎn)車站到最后一英里的乘客提供優(yōu)惠券。票價為每英里4美元，Marin Access車手為3美元。Marin Access在101號高速公路走廊沿上午6點至晚上7點之間運營。

優(yōu)步不會減少通過Marin Connect進行的任何預訂，該縣支付了80,000美元，在兩年內(nèi)使用優(yōu)步的技術。

“這不是一次性的。這是一項新產(chǎn)品和一項新業(yè)務，” Uber Transit主管David Reich 告訴彭博社。“我們共同希望使擁有汽車成為過去。”

優(yōu)步提供其應用程序的舉動可能對該公司有利可圖。但是，即使它不存在，鑒于該軟件已經(jīng)存在，將其許可給其他人，尤其是那些不直接與Uber競爭的公共交通提供商，也毫不費力。

在之后，Uber有望獲得新的收入來源。由于，Uber的核心乘車服務受到封鎖和其他旅行限制的重創(chuàng)。盡管4月份的預訂量開始恢復，但4月份的乘車量下降了80%。同期，Uber Eats激增，但不足以抵消打車業(yè)務的收入損失。

由于對其業(yè)務的影響，Uber裁員全球6700名員工以削減成本- 5月18日最初裁員3,000人，隨后6月6日裁員3700人。為了尋找新的收入來源，Uber于5月下旬推出了一項名為Uber Hourly的新服務，該服務 使人們可以按小時預訂司機。