Lyft Inc.新興的微型交通業(yè)務(wù)已步入顛峰。

該公司說(shuō)，今天，它已經(jīng)經(jīng)過(guò)了“少數(shù)用戶”與剎車遇到的問(wèn)題，采取了它的電動(dòng)自行車關(guān)閉在紐約，舊金山和華盛頓特區(qū)的街道上。此次召回僅在大蘋(píng)果公司就影響了約1,000輛汽車。根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道，過(guò)去幾個(gè)月來(lái)，使用Lyft自行車在該市數(shù)十名車手受傷。

問(wèn)題似乎是剎車太突然使前輪停止了。一位接受《泰晤士報(bào)》采訪的Lyft用戶說(shuō)，當(dāng)他試圖將其停在十字路口時(shí)，他租來(lái)的自行車翻轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)。

Lyft的自行車具有踏板驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)，使騎手能夠以每小時(shí)18英里的速度舒適地騎行。它們基于Motivate International Inc.最初開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)，Motivate International Inc.是該公司去年收購(gòu)的共享單車創(chuàng)業(yè)公司，旨在進(jìn)入微動(dòng)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道， Lyft已與日本制造商聯(lián)系，該制造商制造了自行車的制動(dòng)器，并與一家外部工程公司聯(lián)系，以確定造成問(wèn)題的原因。

在解決該問(wèn)題的同時(shí)，該公司將用無(wú)電機(jī)模型代替有故障的電動(dòng)自行車。這意味著召回可能不會(huì)對(duì)最終用戶造成太大影響，盡管這可能對(duì)Lyft的擴(kuò)張計(jì)劃造成了麻煩。

該公司目前正在實(shí)施一項(xiàng)1億美元的計(jì)劃，在未來(lái)五年內(nèi)，其紐約自行車車隊(duì)的規(guī)模將增加三倍以上，達(dá)到40,000輛。最近的剎車問(wèn)題造成的傷害可能會(huì)促使地方當(dāng)局以及Lyft擁有自行車的其他城市的監(jiān)管機(jī)構(gòu)更加仔細(xì)地審查其運(yùn)營(yíng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將關(guān)注局勢(shì)。Lyft目前擁有獨(dú)家許可??，可以在包括紐約在內(nèi)的幾個(gè)主要城市提供自行車共享服務(wù)，在召回事件發(fā)生后，當(dāng)局可能會(huì)對(duì)其進(jìn)行重新評(píng)估。這可能為Uber Technologies和LimeBike Inc.等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供機(jī)會(huì)，后者也正在迅速擴(kuò)展其自行車共享網(wǎng)絡(luò)。