為了證明中國在與汽車相關(guān)的科技企業(yè)中的地位不斷增長，中國乘車巨頭和優(yōu)步技術(shù)公司的競爭對手滴滴出行技術(shù)有限公司正在計(jì)劃進(jìn)行首次公開募股，而新興的特斯拉公司的競爭對手廣州小鵬汽車技術(shù)有限公司則表現(xiàn)得更好。名為Xpeng的公司已經(jīng)籌集了5億美元的新資金。

盡管滴滴涕在美國鮮為人知，但已成為Uber在多個(gè)市場的主要競爭對手，包括日本，墨西哥，智利，巴西，澳大利亞，，臺灣和哥倫比亞。該公司主導(dǎo)著中國大陸市場，該公司于2016 年收購了Uber在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu) ，以換取Uber持有該公司的股份。

根據(jù)Pandaily的報(bào)道，滴滴正考慮在今年年底在進(jìn)行首次公開??募股，其估值超過800億美元。與Uber一樣，滴滴也向全球估計(jì)有5.5億用戶提供送餐，自行車共享和其他各種補(bǔ)充服務(wù)。

進(jìn)行首次公開??募股(IPO)，滴滴已經(jīng)籌集了約212億美元，其中包括2017年4月的55億美元 和2016年6月的70億 美元的巨額融資 。 著名的投資者包括軟銀集團(tuán)，豐田汽車公司和Booking Holdings Inc.。駕駛汽車業(yè)務(wù)，于2017年3月在加利福尼亞州山景城建立了研發(fā)中心。

滴滴成功進(jìn)行的首次公開募股也可以通過其在Uber的股份中受益。到底Didi Uber擁有多少股份尚不清楚。作為其與Uber中國交易的一部分，Uber持有滴滴18.8%的股份，在滴滴隨后于2019年4月籌集資金后，該股份被稀釋為15.4%。

截至2016年，滴滴出行和Uber中國的合并資產(chǎn)總值達(dá)到350億美元，這意味著IPO可能會使Uber的持股價(jià)值翻倍，或者如果滴滴出行后股價(jià)上漲，Uber的持股價(jià)值可能會更高。鑒于Uber將在一年內(nèi)擺脫的影響，這將是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。 最近幾個(gè)月，Uber在全球范圍內(nèi)裁掉了 6,700名員工，并關(guān)閉了45個(gè)辦事處，以期在需求下降的情況下控制成本。

至于Xpeng，盡管它目前還沒有在全球舞臺上與Telsa競爭，但它通常被稱為中國的特斯拉，并且該公司正在尋找強(qiáng)大的機(jī)構(gòu)支持。

該公司的5億美元C +輪融資來自包括 Aspex，Coatue，Hillhouse Capital和Sequoia Capital China在內(nèi)的一組投資者 ，是11月份4億美元融資的后續(xù)行動。

Xpeng于4月份推出了其特斯拉Model 3的競爭對手P7模型，其技術(shù)由Nvidia Corp.的DRIVE AGX Xavier平臺提供支持。P7端到端地利用Nvidia包括人工智能基礎(chǔ)設(shè)施來開發(fā)Xpeng自己的自動駕駛深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，Nvidia DRIVE OS用于允許Xpeng運(yùn)行其專有的自動駕駛軟件，而Nvidia的Xavier深度學(xué)習(xí)加速器用于AI推理。在3級操作中。

雖然Xpeng在中國大陸直接與特斯拉競爭，但可能會在國際上擴(kuò)張。它于三月份獲得了美國國家公路交通安全管理局的許可，可以在美國道路上測試P7 。

包括新資金在內(nèi)，Xpeng迄今已籌集了約22億美元。先前的投資者包括小米公司，富士康，IDG資本，阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司和Morningside Venture Capital。