福特汽車公司旗下的電動(dòng)踏板車共享公司Spin正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張，并計(jì)劃于明年在歐洲上市。

該公司最初將在北春在德國(guó)科隆啟動(dòng)其第一支國(guó)際機(jī)隊(duì)，隨后還將在德國(guó)其他城市開展業(yè)務(wù)。Spin還在法國(guó)申請(qǐng)電動(dòng)踏板車許可，并將在英國(guó)發(fā)掘機(jī)遇

Spin可以說(shuō)不像Bird Rides Inc.和LimeBike Inc.之類的由風(fēng)險(xiǎn)資本資助的初創(chuàng)公司那樣出名，于2018年11月被福特以4,000萬(wàn)至1億美元的價(jià)格收購(gòu)。收購(gòu)時(shí)，該公司在九個(gè)城市和五個(gè)大學(xué)校園中提供服務(wù)。

十六個(gè)月后，該公司現(xiàn)在為60個(gè)城市和25所大學(xué)中的踏板車提供了20家獨(dú)家合作伙伴。同期，Spin的員工也從24名增加到600多名。

進(jìn)入歐洲的步伐圍繞可持續(xù)性展開，并與地方當(dāng)局合作以合法地提供服務(wù)。Spin的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Euwyn Poon在一份聲明中說(shuō)：“我們認(rèn)為，社區(qū)整合是我們長(zhǎng)期成功不可或缺的一部分 。” “這就是為什么我們有本地團(tuán)隊(duì)專門傾聽我們經(jīng)營(yíng)社區(qū)中的人們，收集反饋，以便我們能夠提供最佳服務(wù)的原因。”

然而，在歐洲取得成功并非易事。正如TechCrunch指出的那樣，Spin將直接與科隆的Bird，Lime和Circ競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)已經(jīng)有7家初創(chuàng)公司在37個(gè)城市提供踏板車服務(wù)。

盡管如此，擁有福特的力量和支持肯定會(huì)給Spin帶來(lái)強(qiáng)大的潛力。Spin聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Derrick Ko告訴Elective： “成為福特汽車的一員可以幫助我們向合作伙伴提供長(zhǎng)期承諾，并提供基礎(chǔ)設(shè)施投資，例如Spin Hubs充電站和多式聯(lián)運(yùn)車道。”

Spin在歐洲的其他挑戰(zhàn)包括能夠找到接受政府的政府。在英國(guó)，電動(dòng)踏板車被禁止在公共道路上行駛，盡管這可能會(huì)改變。據(jù)報(bào)道，在一月份，全國(guó)的城市可能在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行審判，英國(guó)政府正在審查該法律。踏板車在法國(guó)也引起爭(zhēng)議，6月巴黎嚴(yán)厲打擊了服務(wù)提供商和用戶。