Einride AB是為數(shù)不多的開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛卡車(chē)競(jìng)賽的歐洲初創(chuàng)公司之一，今天透露，該公司已獲得2500萬(wàn)美元的融資，以支持?jǐn)U張計(jì)劃。

總部位于瑞典的Einride正在商業(yè)化一種名為T(mén)-Pod的自主式電動(dòng)貨運(yùn)卡車(chē)，該卡車(chē)的重量為26公噸，看上去與它打算取代的傳統(tǒng)卡車(chē)完全不同。車(chē)輛異常外觀(guān)的主要原因是沒(méi)有駕駛室。這家初創(chuàng)公司聲稱(chēng)，T-Pods的運(yùn)行成本將比人們駕駛的柴油卡車(chē)便宜60%。

在引擎蓋下，該車(chē)輛使用Nvidia Corp.的Drive計(jì)算模塊為其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供動(dòng)力。T-Pod以4級(jí)自主權(quán)運(yùn)行，這意味著它在大多數(shù)時(shí)間無(wú)需任何指導(dǎo)即可在道路上行駛，但在某些情況下需要人工輸入。Einride提供了一種滿(mǎn)足此需求的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許一個(gè)操作員最多管理10輛卡車(chē)。

T-Pod已經(jīng)有幾英里的路程了。今年，物流供應(yīng)商DB Schenker Btt GmbH開(kāi)始使用Einride的一輛卡車(chē)在瑞典南部的倉(cāng)庫(kù)和碼頭之間對(duì)商品進(jìn)行洗牌。首席執(zhí)行官羅伯特·法爾克(Robert Falck)于5月告訴路透社，Einride的目標(biāo)是到明年年底將在道路上漫游的T-Pods數(shù)量增加到200個(gè)。

考慮到它不斷吸引客戶(hù)的步伐，這家成立三年的初創(chuàng)公司很可能實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。除了DB Schenker以外，Einride還收到了輪胎制造商Michelin SCA，超市連鎖店Lidl Ltd.和五家不知名的《財(cái)富》 500強(qiáng)零售商的訂單。

這家初創(chuàng)公司將把新的資金用于在開(kāi)設(shè)辦事處，該辦事處計(jì)劃用作進(jìn)入國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)的跳板。該投資由歐洲風(fēng)險(xiǎn)投資公司EQT Ventures和NordicNinja VC共同領(lǐng)導(dǎo)。后者的基金以其與汽車(chē)行業(yè)的聯(lián)系而著稱(chēng)：NordicNinja VC得到了本田汽車(chē)有限公司和松下公司等公司的支持，后者生產(chǎn)特斯拉公司電動(dòng)汽車(chē)的電池。

其他自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)公司也吸引了投資者的興趣。舊金山的Embark Trucks Inc.正在建立一支無(wú)人駕駛18輪車(chē)隊(duì)，該公司在9月宣布獲得7000萬(wàn)美元的融資，其中包括紅杉資本和Y Combinator的參與。TuSimple Inc.在同一個(gè)月籌集了1.2億美元資金，以實(shí)現(xiàn)其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途貨運(yùn)自動(dòng)化的愿景。