特斯拉公司(Tesla Inc.)已開(kāi)始推出其軟件9.0版的更新，該更新將為其自動(dòng)駕駛功能提供導(dǎo)航選項(xiàng)。

根據(jù)Techcrunch的說(shuō)法，所有配備增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀或完全自動(dòng)駕駛功能的特斯拉車輛都可以使用“自動(dòng)駕駛儀導(dǎo)航”服務(wù)，根據(jù)Techcrunch的說(shuō)法，該服務(wù)是可選的附加功能，它被稱為主動(dòng)引導(dǎo)功能，可使車輛更好地在高速公路上行駛。

特斯拉在 周五晚間的博客中說(shuō)，在駕駛員的監(jiān)督下，該更新“將汽車從高速公路的匝道引導(dǎo)到匝道，包括建議和更改車道，導(dǎo)航高速公路的交匯處和駛出出口。” “使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)，它的設(shè)計(jì)使在高速公路上查找和遵循最有效的路徑變得更加容易。”

最初，該功能將不會(huì)提供完全自主的功能，需要駕駛員來(lái)確認(rèn)建議的車道變更。但特斯拉聲稱，未來(lái)的版本將在監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后允許完全自動(dòng)換道。

可通過(guò)以下四個(gè)設(shè)置來(lái)自定義該功能：禁用(如處于關(guān)閉狀態(tài))，輕度，平均和不幸的是瘋狂的麥克斯。當(dāng)車輛的行駛速度比設(shè)定的巡航速度慢時(shí)，輕度允許該功能，而Mad Max建議在剛好低于設(shè)定的速度行駛時(shí)改變車道。

特斯拉聲稱，自2015年推出該功能以來(lái)，現(xiàn)已從Autopilot收集了超過(guò)10億英里的真實(shí)世界駕駛數(shù)據(jù)。

但是對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)并不是一帆風(fēng)順的。盡管沒(méi)有完整的特斯拉車輛在自動(dòng)駕駛儀參與下撞車的完整清單，但在，至少有兩個(gè)人在自動(dòng)駕駛儀開(kāi)著車時(shí)喪生。

特斯拉的技術(shù)已清除故障，但僅因司機(jī)未注意而受到指責(zé)。特斯拉辯稱，它的名字從未暗示過(guò)，它從來(lái)沒(méi)有宣稱如果沒(méi)有得到駕駛員的充分注意，就不應(yīng)使用該技術(shù)。

Autopilot這個(gè)名字的使用已經(jīng)引起了當(dāng)局的注意。德國(guó)政府在2016年要求 特斯拉停止使用該名稱，因?yàn)樗?ldquo;可能夸大了該功能的實(shí)際功能，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛儀的信任超過(guò)了他們應(yīng)有的程度。”