在摩托車界，人們常常會聽到陳詞濫調(diào)“是旅程，而不是目的地”。雖然陳詞濫調(diào)在Pinterest板上看起來不錯，而且聽起來很冒險，但皇家恩菲爾德的球迷對Meteor 350可能也有同樣的感覺。在2020年經(jīng)歷了無數(shù)次嘲笑，并在整個過程中受到延誤，這家富有韌性的印度制造商不斷努力，推出了2020年11月的小型巡洋艦。

顯然，由于皇家恩菲爾德(Royal Enfield)在不到10天的時間內(nèi)就預(yù)訂了8,000多筆書，因此對流星的期待正處于沸點。消息稱這輛自行車將使其駛向海岸，皇家恩菲爾德(Royal Enfield)在過去的一個月里一直掀起新一輪的炒作。現(xiàn)在，該品牌通過透露即將推出的歐洲車型的規(guī)格和價格來保持其動力。

雖然Meteor 350已在印度上市，但新型巡洋艦是全球型號，因此歐洲客戶可以期待相同的規(guī)格。油冷和風(fēng)冷的349cc單缸仍然具有9.5：1的壓縮比，并在6,100 rpm的轉(zhuǎn)速下可輸出20.2馬力。對于巡洋艦規(guī)格而言，這可能更重要，這家小型工廠經(jīng)過精心設(shè)計，可在所有條件下最大限度地提高牽引力，并僅以4,000 rpm的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生19.9 lb-ft的扭矩。該發(fā)動機與五速變速箱相配，整齊地塞入雙搖架鋼制框架中，前叉高41毫米，后部雙減震。

通過19英寸的前輪和17英寸的后輪，流星座椅的高度可達(dá)到765毫米(30.1英寸)。Bybre卡鉗在前部向下夾緊300mm圓盤，在后部裝有270mm轉(zhuǎn)子，兩通道ABS有助于避免兩端卡死。350處于運行狀態(tài)，而15升(4加侖)汽油箱已裝滿90%，流星的重量為420磅，這是巡洋艦的標(biāo)準(zhǔn)。