與中國摩托車制造商CFMoto并駕齊驅(qū)的人都清楚地知道，他們在整個(gè)亞洲市場為KTM生產(chǎn)摩托車。不僅如此，CFMoto還購買了許多KTM發(fā)電廠的權(quán)利，其中最大的就是790 LC8發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在，距合作伙伴關(guān)系已近三年，CFMoto終于發(fā)布了由該公司與KTM合作伙伴關(guān)系衍生的摩托車。我們都知道KTM 790 Adventure冒險(xiǎn)自行車多么神奇。它的重量輕，動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和特技懸掛裝置使其成為越野行駛時(shí)極為振奮人心的機(jī)器。話雖如此，CFMoto充分利用了與KTM的合作關(guān)系，并推出了源自790 Adventure的冒險(xiǎn)自行車。

全新的CFMoto 800MT具有獨(dú)特的樣式，但繼承了KTM的許多工程功能。例如，車架，引擎和懸架的設(shè)置與790的設(shè)置非常相似。但是，從表面上看，CFMoto采用了一種獨(dú)特而吸引人的設(shè)計(jì)語言。

與KTM不同，CFMoto 800MT沒有配備下懸掛式燃油箱。真可惜，尤其是考慮到該設(shè)置提供的較低重心是KTM如此出色處理的原因之一。盡管如此，我們可以期望CFMoto的價(jià)格比KTM 790 Adventure便宜得多，所有CFMoto的自行車都試圖在各自的細(xì)分市場中出名。

至于引擎，可以肯定地說，KTM 790 LC8的迭代將推動(dòng)這臺(tái)機(jī)器的發(fā)展。也許是通過不同的音調(diào)以及進(jìn)氣和排氣的變化進(jìn)行了調(diào)整，我們可以期望800MT表現(xiàn)出色，尤其是在價(jià)格誘人的情況下。