到1934年，大蕭條已全面展開(kāi)。哈雷戴維森的銷量從1929年的21,000下降到1933年的3,703。這并沒(méi)有阻止哈雷在1934年推出新的產(chǎn)品陣容，盡管人們買不起任何東西，更不用說(shuō)摩托車了。該VD在Bring a Trailer上出售，是蕭條時(shí)期哈雷的一個(gè)很好的例子。

發(fā)動(dòng)機(jī)與大蕭條開(kāi)始時(shí)的1929年推出的45立方英寸平頭機(jī)相同。它具有里卡多汽缸蓋，四個(gè)凸輪，每個(gè)汽缸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣門，以及一個(gè)全損上油系統(tǒng)，因?yàn)槟菚r(shí)沒(méi)有人關(guān)心環(huán)境。是的，這款哈雷通過(guò)設(shè)計(jì)不斷地滴油，這可能是更多現(xiàn)代哈雷這樣做的笑話。它甚至可以運(yùn)行，并且運(yùn)行良好。我對(duì)它與現(xiàn)代哈雷的聽(tīng)起來(lái)如此相似感到驚訝。

該發(fā)動(dòng)機(jī)連接到三速手動(dòng)變速箱，而不是順序變速箱，由油箱左側(cè)的變速桿控制。左操縱桿控制著前鼓式制動(dòng)器，而不是離合器，左握柄控制著點(diǎn)火正時(shí)，而今天這是自動(dòng)控制的。像我們以前那樣，右手抓地力可以節(jié)流油門(除非是老印度人)，右腳可以控制后鼓式制動(dòng)器。