您是否可以僅使用OEM大眾汽車零件來打造自己夢想中的后輪驅(qū)動Golf GTI?這正是德國汽車零部件公司的團隊要做的，根據(jù)他們的最新視頻，我們稱其為巨大成功。當(dāng)然，大眾高爾夫GTI是最受歡迎的性能車之一，但可惜的是，大眾從未制造出后輪驅(qū)動版本。這意味著后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)換是享受完美高爾夫球GTI漂移的唯一途徑。

在繼續(xù)之前，我們需要確認所有出色的高性能全輪驅(qū)動高爾夫，例如R32和GolfR。盡管這些車輛可以向后輪傳遞動力，但它們的前輪驅(qū)動偏置了全輪驅(qū)動系統(tǒng)無法復(fù)制后輪驅(qū)動裝置的純度。這些全輪驅(qū)動車輛是使用高爾夫R32后差速器完成動力傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的德意志汽車零部件團隊的重要零件來源。

用作該構(gòu)建平臺的Golf GTI是經(jīng)過重大修改的示例，其運動的內(nèi)置引擎可提高至近500馬力(372千瓦)。馬力很有趣，但是卻給傳動系統(tǒng)組件造成了嚴重破壞，這使得后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)換變得更加困難。此版本中使用的OEM大眾組件從未打算處理這種功率，因此肯定會發(fā)生故障，但是程度和頻率仍然是個謎。

不幸的是，與所有其他新嘗試一樣，該團隊在進行了約20秒的甜甜圈后遇到了一些障礙。但是在汽車運轉(zhuǎn)的那20秒鐘中，那是光榮的。顯然，對于奧迪TT分動箱，發(fā)動機的動力太大了，該團隊曾破壞內(nèi)部零件并使汽車無用。