大眾汽車集團的三胞胎-大眾電子化!(模型的第二次發(fā)展)ŠkodaCITIGOe iV和SEAT Mii Electric是歐洲最受歡迎的小型電動汽車之一，但它們的充電速度有多快?

好吧，使用40 kW DC Combo 2充電器在60分鐘內(nèi)進行DC快速充電的官方數(shù)字是0-80%，這遠非快速。至少車載充電器為7.2 kW。

作為快速收費的提供商，F(xiàn)astned有機會測試了三胞胎并收集了數(shù)據(jù)，我們將在下面進行分析。

充電功率與充電狀態(tài)(SOC)

根據(jù)結(jié)果??，三元組(所有三個都相同)的峰值充電速率為38 kW。它是市場上直流可充電電動汽車中最低的級別之一。首先想到的是電池組沒有液體冷卻(以降低成本)。另一方面，在城市汽車中這不是一個大問題。

充電曲線非常平坦-從大約35 kW開始，在大約30%SOC時達到峰值。然后，在下降加速之前，我們看到相對穩(wěn)定的下降，直至大約75%SOC(21 kW)。

平均充電功率與充電狀態(tài)(SOC)

從20%SOC充電到80%SOC時的平均功率僅為30 kW。不太快。

平均充電功率與充電狀態(tài)(SOC)

考慮到電池組為36.8 kWh，直流快速充電的峰值C速率約為1C。

* C-rate告訴我們充電功率與電池組容量之間的關(guān)系。例如：1C是1小時的充電功率(電流)，當(dāng)以kW為單位的功率值等于以kWh為單位的電池組容量時。2C足以在半小時內(nèi)充電。

充電范圍補充速度與充電狀態(tài)(SOC)

充電功率相對較低，但讓我們看一下范圍補充的有效速度。

使用32.3 kWh的可用電池容量(即124 Wh / km(200 Wh /英里))，三元組可以達到260公里(162英里)的WLTP范圍。

這樣，以公里/分鐘(英里/分鐘)為單位的范圍補給的有效速度如下