豐田汽車正在談?wù)撈渥灾餮邪l(fā)車輛的第三次迭代。

豐田研究院(TRI)周四宣布了其Platform 3.0，即致力于展示下一代自動駕駛技術(shù)。

TRI是Toyota Motor North America的子公司。該平臺基于雷克薩斯LS 600hL構(gòu)建。

TRI的自動駕駛副總裁Ryan Eustice參加了宣告宣布的視頻。他談到了他們在新平臺中想要完成的工作。

他說：“我們有兩個目標(biāo)。” 他們想提高車輛的感應(yīng)能力，改善車輛的造型，并擴(kuò)大規(guī)模以能夠建造這些車輛的車隊。

在汽車觀看網(wǎng)站上，許多討論都集中在新平臺的LIDAR(光檢測和測距)功能上。

簡而言之，“ TRI的Platform 3.0具有更強大的Luminar激光雷達(dá)陣列，” CNET的Andrew Krok說。“盡管Platform 2.0的激光雷達(dá)只是向前看，但它現(xiàn)在可以在200米的距離內(nèi)掃描整個車輛。”

Autoblog的Sven Gustafson表示：“它的Luminar LIDAR系統(tǒng)擁有200米，360度的范圍(以前的版本僅跟蹤前進(jìn)方向)，并由四個高分辨率LIDAR掃描頭提供支持，可幫助其更好地看到黑暗物體。 ”

他指出，較短距離的LIDAR傳感器在汽車的四個側(cè)面都很低。每個前四分之一面板上只有一個。它們還位于前后保險杠上，以檢測低矮且較小的物體，例如兒童或道路碎屑。

另一個要點是設(shè)計。Calty Design Research參與了設(shè)計。豐田3.0的挑戰(zhàn)是避免犧牲時尚的外觀以容納所有組件。正如一位觀察家所說的，這就是拿起這些傳感器并將其推入人體的過程-仍然使車輛看起來“干凈”，如圓滑。)