沃爾沃宣布其自動卡車運輸?shù)纳虡I(yè)第一。這家瑞典汽車公司已與挪威礦山BrønnøyKalk簽署協(xié)議，使用自動駕駛卡車沿著5公里的道路和隧道從礦山運送石灰石到附近的港口。

近年來，沃爾沃已經(jīng)聘請了許多飛行員，以便為自動化卡車做好商業(yè)項目準(zhǔn)備。在巴西，沃爾沃試用自動轉(zhuǎn)向卡車幫助甘蔗農(nóng)民提高作物產(chǎn)量，并且還 測試了一輛自動垃圾收集車。早在2016年，沃爾沃就在瑞典的一個地下礦井中測試自動卡車，這是一項旨在證明該技術(shù)是提高危險條件下的效率和安全性的一項舉措的一部分。

然而，獲得第一筆商業(yè)交易不僅是沃爾沃自動駕駛卡車的顯著發(fā)展，而且是更廣泛的自動駕駛車輛。事實上，自動駕駛車輛不會一夜之間降落在公共道路上 - 它們很可能會逐漸滲透到社會中，利用預(yù)設(shè)路線的利基案例可以作為更大規(guī)模擴張的基礎(chǔ)。

沃爾沃卡車公司自動化解決方案總監(jiān)Sasko Cuklev說：“我們引入自動化解決方案是令人興奮的。” “通過在預(yù)定路線上的狹窄區(qū)域工作，我們可以了解如何充分利用解決方案，并根據(jù)客戶的具體需求進行定制。這就是合作開發(fā)新解決方案，提供更大的靈活性和效率，以及提高生產(chǎn)力。

值得一提的是，沃爾沃并未向礦山出售卡車; 它正在出售運輸服務(wù)。沃爾沃擁有卡車，BrønnøyKalk每噸石灰石交付。使用這種商業(yè)模式，沃爾沃更容易說服公司加入，因為它需要最少的前期投資。

“這對我們來說是重要的一步，”BrønnøyKalk礦業(yè)總經(jīng)理Raymond Langfjord說。“該行業(yè)的競爭非常激烈。我們一直在尋求長期提高??效率和生產(chǎn)力，我們有一個清晰的愿景，即利用技術(shù)和數(shù)字解決方案的新機遇。自主將大大提高我們在艱難的全球市場中的競爭力。“

BrønnøyKalk礦將使用六輛自動沃爾沃卡車。雖然初步測試確實使用了安全駕駛員，但當(dāng)車輛在明年年底完全正式運營時，他們將完全自給自足。

其他一些自動貨運公司已經(jīng)進入商業(yè)運營的早期階段，包括瑞典的Einride，后者最近與物流巨頭DB Schenker達(dá)成協(xié)議，后者將使用Einride的全電動自動T-pod在現(xiàn)場運輸貨物。并從倉庫。預(yù)計這將為最終擴展公路貨運奠定基礎(chǔ)。

許多公司已經(jīng)為各種貨運技術(shù)投入了大量資金，其中許多技術(shù)都利用了自動化，而沃爾沃最近推出了一款名為 Vera 的新概念電動自動駕駛卡車。

沃爾沃卡車公司總裁Claes Nilsson補充道：“全球運輸需求正在以非常高的速度不斷變化，行業(yè)正在要求新的先進解決方案保持領(lǐng)先地位。” “我們的目標(biāo)是成為響應(yīng)這些需求的產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。