Humatics今天宣布其空間智能平臺的商業(yè)發(fā)布，旨在幫助人們和機器以毫米級精度導航互聯(lián)世界。

該技術使用無線電波信標，軟件和移動傳感器的組合來跟蹤物體和人在特定空間內(nèi)的移動，并確保在500米范圍內(nèi)從精確位置精確到2厘米。

首席執(zhí)行官大衛(wèi)明德認為，這項技術對于未來經(jīng)濟的幾乎每個部分都至關重要，從機器人如何在履約中心和工廠到無人機交付和自動駕駛汽車。

Mindell是麻省理工學院的教授，專注于航空航天工程，技術史和工作的未來，他擁有深海機器人技術的背景。他希望他的系統(tǒng)成為GPS的繼承者，特別是在GPS可能成為挑戰(zhàn)的環(huán)境中，如室內(nèi)，地下或城市。

作為今天新聞的一部分，像Eckhart和ZPMC這樣的合作伙伴將把Humatics技術整合到工廠的自動導向車(AGV)系統(tǒng)中，以使用帶有虛擬網(wǎng)格的磁條替換系統(tǒng)。

隨著時間的推移，Mindell認為城市 - 當它們通過物聯(lián)網(wǎng)設備和自動駕駛汽車變得更加緊密 - 時，將需要像Humatics在商業(yè)或工業(yè)環(huán)境中提供的空間智能系統(tǒng)。

“如果你今天看看一個先進的制造工廠，你會看到一個城市在五年或十年后會是什么樣子，”他說。“毫無疑問，對于汽車或飛行器來說，在城市環(huán)境中變得可靠，健壯和安全，他們必須與周圍的人保持這種極端的關系。而這正是我們正在以導航系統(tǒng)的形式構建的這些三個元素之間的精確關系：人員，機器人和基礎設施。“

除了在當今的工廠中使用外，Humatics目前還用于跟蹤紐約市地鐵列車的實時位置。

Humatics的投資者包括洛克希德風險投資公司，空中客車風險投資公司以及去年9月參與1800萬美元融資的其他人 。

該公司成立于2015年，但四年前開始開發(fā)其技術。今年2月，Humatics收購了Time Domain，后者也使用無線電波跟蹤機器，將初創(chuàng)公司的技術融入其平臺。

為跟蹤GPS以外物體位置而創(chuàng)建的其他系統(tǒng)包括Chronos，它由麻省理工學院CSAIL工程師開發(fā)，使用Wi-Fi精確到幾十厘米。