全新的BRZ計劃于2021年作為2022年的型號投入生產(chǎn)，并非完全是彈簧雞。斯巴魯(Subaru)在這方面沒有提供任何具體信息，但是很明顯，該平臺是一個演進，而不是徹底的重新設計。

那是一件壞事?不完全的。像明年將重命名GR 86的Toyota GT 86一樣，Subaru BRZ也是個險峻的驚悚片。輪胎以215/45 x 17英寸和215/40 x 18英寸的高度檢入，非常適合將尾巴踢出。曾在2006年至2007年間參加過一級方程式賽車的斯科特·斯皮德(Scott Speed)非常有責任在下一段視頻的10:20時演示漂移快樂的行為。

Redline Reviews帶給您的是這款帶有四缸水平對置發(fā)動機的日式雙門轎跑車的近距離和個性化外觀，從外觀設計開始。“我不得不承認，肉體看起來更好。”主編索非亞·貝伊(Sofyan Bey)說。生產(chǎn)規(guī)格原型在WR Blue Pearl中完成，以向往后的拉力賽車致敬 “在側(cè)面輪廓的中間看起來與上一代非常相似。”

前擋泥板上的黑色通風孔起作用，后履帶稍寬以提高穩(wěn)定性，后部裝有全LED尾燈和轉(zhuǎn)向信號燈，“考慮到這款轎跑車的體積，后備箱仍然相當寬敞是。” 斯巴魯在撰寫本文時尚未確認貨運量，但可以公平地說，馬自達MX-5在這方面對BRZ并不抱太大希望。

索非亞(Sofyan)報告說：“室內(nèi)絕對感覺很熟悉，”上一代產(chǎn)品中最重要的升級之一就是信息娛樂系統(tǒng)。顯示屏比以前大一英寸，并且由于它是Subaru StarLink，因此您將Android Auto和Apple CarPlay鏡像作為標準配置。座艙的另一個亮點是數(shù)字儀表盤，其轉(zhuǎn)速表位于中央。

BRZ的秤重為2835磅，最高可達到2.4升發(fā)動機，功率僅比以前高一點。說到這一點，六速手動變速器和六速自動選項與2021車型共享。變速桿是首選，因為它對駕駛員更具吸引力，并且由扭矩感應(Torsen)限滑差速器進行了補充。