一個國際科學家團隊發(fā)現，將更多的大魚留在海中會減少釋放到地球大氣中的二氧化碳(CO 2)的量。當魚在海洋中死亡時，它沉入深處，將其中所含的所有碳隔離。這是“藍色碳”的一種形式，即世界海洋和沿海生態(tài)系統(tǒng)捕獲和存儲的碳。

博士GaëlMariani說：“但是當捕獲一條魚時，其中所含的碳會在幾天或幾周后以CO 2的形式部分排放到大氣中。” 法國蒙彼利埃大學的學生。

Mariani先生領導了一項全球第一項研究，顯示自1950年以來海洋漁業(yè)如何向大氣釋放至少7.3億公噸的CO 2。2014年估計排放了20.4公噸的CO 2，相當于每年450萬公噸的排放量。汽車。

詹姆斯·庫克大學ARC珊瑚礁研究卓越中心(JCU的CoralCoE)和蒙彼利埃大學的合著者David Mouillot教授說，漁業(yè)的碳足跡比以前的行業(yè)估計高25%。

穆伊洛特教授說：“漁船通過消耗燃料產生溫室氣體。” “現在我們知道，提取魚會釋放出額外的CO 2，否則這些CO 2會留在海洋中。”

金槍魚，鯊魚，鯖魚和箭魚等大魚的碳含量約為10%至15%。

穆洛特教授說：“當這些魚死亡時，它們迅速下沉。” “結果，其中所含的大部分碳被封存在海底數千年甚至數百萬年。因此，它們是碳匯，其大小從未有過估計。”

他說，這種自然現象-藍碳泵-已被工業(yè)捕魚越來越嚴重地破壞了。

這組作者還說，這種現象不僅到現在為止還沒有被忽視，但這種現象發(fā)生在捕撈在經濟上沒有盈利的地區(qū)：中太平洋，南大西洋和北印度洋。

瑪麗亞尼說：“漁船有時會耗費大量燃料去非常偏遠的地區(qū)，盡管在這些地區(qū)捕撈的魚無利可圖，只有靠補貼，捕魚才是可行的。”

對于研究的作者而言，新數據強烈支持更合理的捕魚。

Mariani先生說：“以大魚為代表的藍碳泵的殲滅表明必須采取新的保護和管理措施，以便更多的大魚可以保持碳匯，而不再成為額外的CO 2來源。” “通過這樣做，我們通過燃燒更少的燃料進一步減少了CO 2排放。”