運(yùn)營商表示，“飛行出租車”最早將于明年六月從巴黎北部的一個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛，這是在2024年奧運(yùn)會(huì)吸引大量游客前進(jìn)行的一次試驗(yàn)。

根據(jù)法蘭西島區(qū)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商ADP集團(tuán)和RATP公共交通機(jī)構(gòu)的聯(lián)合公告，該實(shí)驗(yàn)將在首都西北約90分鐘車程處的蓬圖瓦茲-科梅萊斯-維克辛機(jī)場(chǎng)進(jìn)行。

他們說，選擇了由德國公司Volocopter生產(chǎn)的類似無人機(jī)的全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(VTOL)，該飛機(jī)被稱為VoloCity，用于在郊區(qū)飛行出租車的創(chuàng)新試驗(yàn)。

合作伙伴在一份聲明中說，他們“決定匯集所有條件，以使這種新的運(yùn)輸方式的出現(xiàn)成為可能，以補(bǔ)充現(xiàn)有的運(yùn)輸方式，無論是對(duì)公眾還是對(duì)商品。

“此外，2024年奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的前景為使整個(gè)巴黎地區(qū)成為全球城市空中交通市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者提供了一個(gè)參與整個(gè)行業(yè)的絕佳機(jī)會(huì)。”

兩家公司表示，該實(shí)驗(yàn)將取決于居民的批準(zhǔn)，安全協(xié)議和空中交通法規(guī)。

在2021年上半年，將為演示區(qū)安排停車區(qū)，充電站和地面標(biāo)志。

合作伙伴與航空安全機(jī)構(gòu)合作，表示：“停放，起飛和著陸以及車輛周圍的操作，無論是維護(hù)還是充電，都將于2021年6月在真實(shí)的航空環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試。”

VoloCity配備18個(gè)轉(zhuǎn)子和9個(gè)電池組。每個(gè)可攜帶兩名攜帶手提行李的乘客，最大有效載荷為200公斤(440磅)。

無人駕駛飛機(jī)的空中出租車可以載有兩名攜帶手提行李的乘客

2030年推出

它以每小時(shí)110公里(68英里)的速度飛行，在400至500米(1,312-1,640英尺)的高度上飛行，飛行距離為35公里(22英里)。

飛機(jī)執(zhí)行官法比恩·內(nèi)斯特曼(Fabien Nestmann)說，這架飛艇的制造商希望在兩到三年內(nèi)獲得歐盟航空安全局的全面認(rèn)證。

法蘭西島區(qū)總裁瓦萊麗·佩克雷塞斯(Valerie Pecresse)在發(fā)布會(huì)上補(bǔ)充說：“我們希望為2024年奧運(yùn)會(huì)做一個(gè)演示。”

但是要大規(guī)模推廣該項(xiàng)目可能需要十年的時(shí)間。

“到2030年，您可以在互聯(lián)網(wǎng)上購買(乘出租車的)機(jī)票并乘搭火車的日子，” RATP首席執(zhí)行官凱瑟琳·吉洛德(Catherine Guillouard)告訴記者。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，“我們將能夠?qū)⑿⌒推鸾祬^(qū)域整合到城市結(jié)構(gòu)中，這需要(公眾)接受，而噪音問題將是關(guān)鍵，”她補(bǔ)充說。

為了限制交通污染并緩解擁堵，出租車的想法已遍及全球。

Volocopter已經(jīng)在世界各地測(cè)試了其空中出租車，去年10月選擇新加坡在城市中心進(jìn)行首次測(cè)試。

其他幾家公司也在從事類似項(xiàng)目，包括波音，空中客車，豐田和現(xiàn)代。