通過將強風(fēng)或明媚的陽光所產(chǎn)生的電能存儲為甲醇等液態(tài)燃料，可以幫助確保綠色能源不會浪費，而不必依靠電池。甲醇可以由從工業(yè)來源捕獲的CO 2制成，再結(jié)合使用多余的可再生能源從水中分離出來的氫氣制成。產(chǎn)生的燃料可用于汽車或輪船，減少了化石燃料的使用以及溫室氣體的排放。

西班牙能源咨詢公司i-deals的戴維·庫斯塔(David Cuesta)表示：“我們正在……將可再生能源轉(zhuǎn)化為可用于標準內(nèi)燃機的液體燃料。”

他補充說：“最終，您將乘坐一輛標準汽車，并且某種程度上，您正在使它“電氣化”。

Cuesta協(xié)調(diào)了MefCO2項目，該項目展示了工業(yè)如何在生產(chǎn)可再生能源時發(fā)揮其保護節(jié)約能源的作用，并幫助吸收可持續(xù)能源生產(chǎn)中固有的一些波動。

該項目使用了德國一家燃煤電廠的碳捕集技術(shù)來演示該過程，并將部分排放物以甲醇的形式存儲。

大規(guī)模重復(fù)生產(chǎn)該工藝還可以幫助減少歐盟進口的甲醇，甲醇易于存儲和運輸，但目前是由化石原料生產(chǎn)的。除了用作燃料，甲醇還是化學(xué)工業(yè)中廣泛使用的原料。

帶電

長期以來，可再生能源制氫一直被認為是清潔燃料，但是采取額外的步驟來制造甲醇可提供更高能量密度的產(chǎn)品，而無需高壓存儲和運輸?shù)募夹g(shù)要求，也無需提供新的基礎(chǔ)設(shè)施以供使用零售消費者。

使用可再生能源從水中的氧氣中分離出氫的一個障礙是某些電解系統(tǒng)對持續(xù)供電的需求。但是，使用諸如聚合物電解質(zhì)膜(PEM)技術(shù)之類的創(chuàng)新技術(shù)可以靈活地適應(yīng)條件的自然波動。

MefCO2還為煉鋼等其他碳排放行業(yè)利用可再生能源鋪平了道路，在這些行業(yè)中，i-deals正在協(xié)調(diào)FReSMe項目，以生產(chǎn)甲醇作為遠洋渡輪的燃料。大型電池驅(qū)動的發(fā)動機可能不適用于此類船舶，但甲醇可能易于容納。