科廷大學(xué)(Curtin University)領(lǐng)導(dǎo)的研究發(fā)現(xiàn)，人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用將在未來(lái)十年內(nèi)徹底改變交通運(yùn)輸行業(yè)，澳大利亞需要迅速采取行動(dòng)以獲取收益。

這份報(bào)告，今天由可持續(xù)建筑環(huán)境國(guó)家研究院設(shè)在科廷大學(xué)中心(SBEnrc)，合作出版與格里菲斯大學(xué)和皇家墨爾本理工大學(xué)，調(diào)查的禮物，結(jié)果到了這些技術(shù)如何可以用來(lái)提高運(yùn)輸部門(mén)，以及讓城市運(yùn)轉(zhuǎn)并更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

該研究項(xiàng)目的行業(yè)指導(dǎo)小組主席，前西澳大利亞州州長(zhǎng)兼西澳州主要道路專員Ken Ken博士說(shuō)，研究人員已經(jīng)確定了重大的技術(shù)計(jì)劃，這些計(jì)劃將要求對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行方式進(jìn)行全面的反思。

邁克爾博士說(shuō)：“從預(yù)測(cè)性交通管理到實(shí)時(shí)道路使用者收費(fèi)，這一新技術(shù)浪潮有可能在整個(gè)行業(yè)中創(chuàng)造許多以前無(wú)法想象的機(jī)會(huì)。”

科廷大學(xué)可持續(xù)發(fā)展政策研究所(CUSP)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Charlie Hargroves博士說(shuō)，未來(lái)幾十年將投入大量資金用于交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通管理技術(shù)，這些決策需要充分了解其能力這些革命性技術(shù)。

“報(bào)告顯示，國(guó)際數(shù)據(jù)公司預(yù)計(jì)到2021年，人??工智能方面的支出將達(dá)到570億美元，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，到2027年，全球GDP的約10%將以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)。政府了解這些技術(shù)帶來(lái)的獨(dú)特機(jī)會(huì)。”哈格羅夫斯博士說(shuō)。

該報(bào)告表明，結(jié)合這些技術(shù)的關(guān)鍵領(lǐng)域是道路使用者的定價(jià)。隨著向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)移勢(shì)必減少燃油稅的收入，能夠在一天中的特定時(shí)間使用AI在交通網(wǎng)絡(luò)中計(jì)算適當(dāng)?shù)能?chē)輛費(fèi)用，然后使用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)時(shí)向??甚少的車(chē)輛收取費(fèi)用的能力既是有價(jià)值的流量管理工具，又是成本回收機(jī)制。

哈格羅夫斯博士說(shuō)，運(yùn)輸部門(mén)多年來(lái)基本沒(méi)有變化，過(guò)去發(fā)生的事情比將來(lái)可能發(fā)生的事情更好地為決策??過(guò)程提供了信息。

哈格羅夫斯博士說(shuō)：“澳大利亞需要發(fā)掘人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)的潛力，以發(fā)現(xiàn)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)，社會(huì)，環(huán)境和政治利益的機(jī)會(huì)。”

SBEnrc首席執(zhí)行官Keith Hampson教授表示，該報(bào)告是政府，工業(yè)界和學(xué)術(shù)界之間的共同努力，對(duì)運(yùn)輸業(yè)具有重要意義。

漢普森教授說(shuō)：“這是行業(yè)主導(dǎo)的研究如何為社區(qū)帶來(lái)學(xué)術(shù)和實(shí)踐成果的一個(gè)很好的例子。”