日本松下周三表示，已與兩家挪威公司簽署了合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)針對(duì)歐洲市場(chǎng)(包括電動(dòng)汽車)的“綠色電池”業(yè)務(wù)。松下，能源公司Equinor和工業(yè)集團(tuán)Hydro表示，他們將“在2021年夏季之前共同評(píng)估歐洲的鋰離子電池市場(chǎng)，以及……挪威綠色電池業(yè)務(wù)的商業(yè)案例”。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中說，該項(xiàng)目的初始階段將涉及咨詢潛在客戶并與挪威和歐洲當(dāng)局進(jìn)行會(huì)談。

松下已經(jīng)是領(lǐng)先的鋰離子生產(chǎn)商，并且與電動(dòng)汽車制造商特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州擁有一家大型合資工廠。

這家日本公司的執(zhí)行副總裁Mototsugu Sato說，此次合作將“為挪威穩(wěn)健而可持續(xù)的電池業(yè)務(wù)鋪平道路。”

Hydro能源與企業(yè)發(fā)展執(zhí)行副總裁Arvid Moss補(bǔ)充說：“我們希望電池產(chǎn)量將迅速增長(zhǎng)，以應(yīng)對(duì)全球第一大挑戰(zhàn)，即氣候變化。”

“我們認(rèn)為，松下，Equinor和Hydro的綜合實(shí)力為探索挪威有利可圖和可持續(xù)電池業(yè)務(wù)的可能性提供了一個(gè)有吸引力的起點(diǎn)，在挪威，我們擁有強(qiáng)大的立足點(diǎn)，可再生能源基礎(chǔ)并緊鄰歐洲市場(chǎng)。”

電池約占電動(dòng)汽車價(jià)值的40%，隨著消費(fèi)者尋求更環(huán)保的汽油和柴油替代品，歐洲市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)。

中國(guó)目前控制著全球三分之二的電池生產(chǎn)。

但是歐盟希望到2028年將其份額從目前的3%增加到25%。

去年，歐盟批準(zhǔn)了來自法國(guó)，德國(guó)，芬蘭，瑞典，意大利，比利時(shí)和波蘭的32億歐元國(guó)家補(bǔ)貼，以刺激歐洲電池產(chǎn)業(yè)并滿足本土需求。