微軟周一宣布，氫燃料電池已經(jīng)連續(xù)48小時(shí)為一排數(shù)據(jù)中心服務(wù)器提供動(dòng)力，這是全球首個(gè)可以啟動(dòng)圍繞宇宙中最豐富元素的清潔能源經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)。

這一壯舉是該公司到2030年實(shí)現(xiàn)碳負(fù)排放承諾的最新里程碑。為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)并加速?gòu)幕剂系娜蜻^(guò)渡，微軟還旨在到2030年消除對(duì)柴油的依賴。

柴油燃料占微軟總排放量的不到1%。它的用途主要局限于Azure的數(shù)據(jù)中心，在那里，在世界上大多數(shù)云服務(wù)提供商，柴油發(fā)電機(jī)支持的情況下連續(xù)操作電源中斷和其他服務(wù)中斷。

微軟數(shù)據(jù)中心高級(jí)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的首席基礎(chǔ)架構(gòu)工程師Mark Monroe說(shuō)：“它們很昂貴。它們閑置無(wú)休，壽命超過(guò)99%。”

近年來(lái)，氫燃料電池的成本已直線下降，以至于它們現(xiàn)在已成為柴油后備發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)可行替代方案。門(mén)羅說(shuō)：“用綠色氫氣運(yùn)行它們的想法正好符合我們的總體碳排放承諾。”

他說(shuō)，可以將配備有燃料電池，氫氣存儲(chǔ)罐和將水分子轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣的電解池的Azure數(shù)據(jù)中心與電網(wǎng)集成，以提供負(fù)載平衡服務(wù)。例如，可以在產(chǎn)生過(guò)多的風(fēng)或太陽(yáng)能期間打開(kāi)電解器，以將可再生能源存儲(chǔ)為氫。然后，在需求旺盛的時(shí)期，微軟可以啟動(dòng)氫燃料電池為電網(wǎng)發(fā)電。

氫動(dòng)力長(zhǎng)途車輛可能會(huì)在數(shù)據(jù)中心停下來(lái)加滿油箱。