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      1. 您現在的位置是:首頁 >要聞 > 2020-11-30 16:05:24 來源:

        突破性的全固態(tài)電池技術

        導讀 3月9日,在倫敦,來自三星技術研究院(SAIT)和日本三星研究與發(fā)展研究所(SRJ)的研究人員向自然能源公司(Nature Energy)提出了一項有關高性

        3月9日,在倫敦,來自三星技術研究院(SAIT)和日本三星研究與發(fā)展研究所(SRJ)的研究人員向自然能源公司(Nature Energy)提出了一項有關高性能,持久全固態(tài)電池的研究。世界領先的科學期刊。

        與使用液體電解質的廣泛使用的鋰離子電池相比,全固態(tài)電池支持更高的能量密度,這為更大容量打開了大門,并使用了固態(tài)電解質,這顯然更安全。但是,全固態(tài)電池中經常使用的鋰金屬陽極容易觸發(fā)枝晶1的生長,這會產生不良的副作用,從而降低電池的壽命和安全性。

        為了克服這些影響,三星的研究人員首次提出利用銀碳(Ag-C)復合層作為陽極。研究小組發(fā)現,將Ag-C層合并到原型袋式電池中可使電池支持更大的容量,更長的循環(huán)壽命并增強整體安全性。Ag-C納米復合材料超薄層的厚度僅為5μm(微米),使研究小組可以減小陽極厚度,并將能量密度提高到900Wh / L。這也使他們能夠使原型的體積比傳統(tǒng)的鋰離子電池小50%。

        這項有前途的研究有望幫助推動電動汽車(EV)的發(fā)展。該團隊開發(fā)的原型袋式電池可使電動汽車一次充電可行駛800公里,并具有超過1,000次充電的循環(huán)壽命。

        正如SAIT下一代電池實驗室的負責人,項目負責人Dongmin Im所說:“本研究的產品可能是未來更安全,高性能電池的種子技術。展望未來,我們將繼續(xù)開發(fā)和完善全固態(tài)電池材料和制造技術,以幫助將EV電池創(chuàng)新提升到一個新水平。”