在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭中，減少國際運(yùn)輸所產(chǎn)生的溫室氣體排放起著至關(guān)重要的作用。歐洲已經(jīng)有幾種混合動(dòng)力和電動(dòng)船產(chǎn)品，同時(shí)也加大了使新船和現(xiàn)有船效率的努力。該項(xiàng)目旨在全面展示節(jié)能減排技術(shù)的有效性和可靠性。項(xiàng)目合作伙伴最近對(duì)一種節(jié)能裝置(ESD)進(jìn)行了測(cè)試，該裝置適用于帶有可控螺距螺旋槳(CPP)的船舶。據(jù)《希臘航運(yùn)新聞》上刊登的新聞報(bào)道，這項(xiàng)新技術(shù)被稱為“預(yù)旋定子”，該新技術(shù)已幫助在海上試驗(yàn)中使用CPP的船舶節(jié)省了3.5%的燃料。正如同一新聞稿中所述，測(cè)試是由意大利運(yùn)輸公司格里馬爾迪(Grimaldi)擁有的長165 m的純汽車和卡車運(yùn)輸船Gra??nde Portogallo船進(jìn)行的。

在新聞項(xiàng)目報(bào)價(jià)，達(dá)里奧·博凱蒂，企業(yè)能在項(xiàng)目的合作伙伴格里馬爾迪集團(tuán)節(jié)能管理，說：“這代表與可調(diào)螺距螺旋槳效率更高，因此污染較少使得船舶的重大突破前面我們已經(jīng)建立了一些。節(jié)約能源的裝有可調(diào)節(jié)螺距螺旋槳，??現(xiàn)在，這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)根據(jù)LeanShips項(xiàng)目的目標(biāo)進(jìn)行了擴(kuò)展。”

減少污染物

為期4年的LeanShips(低能耗和接近零排放的船舶)項(xiàng)目于2019年4月結(jié)束。該項(xiàng)目已進(jìn)行了數(shù)次示范行動(dòng)，這些行動(dòng)結(jié)合了技術(shù)的要求，可根據(jù)最終用戶的需求，為高效，污染少的新船或翻新船提供技術(shù)。該項(xiàng)目的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)至少減少25%的CO 2排放，估計(jì)節(jié)省多達(dá)25%的燃料，并預(yù)期最多減少100%的硫氧化物，氮氧化物和顆粒物空氣污染物。LeanShips項(xiàng)目涵蓋的市場(chǎng)包括從事貨運(yùn)和海上作業(yè)的中小型船只，以及休閑和游輪。

擴(kuò)展ESD應(yīng)用

GRIP(通過改進(jìn)推進(jìn)進(jìn)行綠色改造)是一個(gè)較早的項(xiàng)目，于2015年結(jié)束，它為裝有固定螺距螺旋槳的船舶成功設(shè)計(jì)并優(yōu)化了ESD。設(shè)立GRIP項(xiàng)目的目的是增進(jìn)人們對(duì)ESDs工作機(jī)制的普遍了解。其目的是將帶有ESD的船舶的燃油消耗平均降低5%，單個(gè)船舶的燃油消耗降低10%。從而減少了廢氣排放。對(duì)于演示者散裝船，在整個(gè)航程范圍內(nèi)節(jié)省了6.8%的燃油。GRIP項(xiàng)目解決了為現(xiàn)有船舶提供翻新ESD解決方案的迫切需求。LeanShips項(xiàng)目是增加ESD對(duì)運(yùn)輸能耗的總體影響的自然下一步。