我們懂了。汽車(chē)制造商表示，他們準(zhǔn)備參加汽車(chē)電氣化的新篇章，他們有專門(mén)致力于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣化的團(tuán)隊(duì)。知名品牌正在研究替代燃料解決方案，例如混合動(dòng)力或全電動(dòng)。似乎內(nèi)燃機(jī)即將熄滅。

可是等等。馬自達(dá)的工程師一直在思考未來(lái)，即Skyactiv-3。汽油動(dòng)力汽車(chē)的壽命可能比您想象的要長(zhǎng)。正如PCMag的標(biāo)題所言，“內(nèi)燃機(jī)還沒(méi)有到位。”

路演的新聞和功能編輯Kyle Hyatt總結(jié)了新聞。“馬自達(dá)在東京的一次技術(shù)會(huì)議上宣布，如果它可以將其高壓縮比Skyactiv-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高27%，至總計(jì)57%，則可以減少25%的碳排放，從而使其像電動(dòng)車(chē)一樣清潔的內(nèi)燃機(jī)。”

PCMag專欄作家道格·紐科姆(Doug Newcomb)說(shuō)：“馬自達(dá)一直在微調(diào)良好的內(nèi)燃機(jī)(ICE)，以實(shí)現(xiàn)每加侖更好的行駛里程。”

馬自達(dá)的動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人在一次汽車(chē)技術(shù)會(huì)議上談到了未來(lái)，他將未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稱為Skyactiv-3。

Mircea Panait周一在自動(dòng)進(jìn)化中寫(xiě)道，在所有日本汽車(chē)制造商中，英菲尼迪和馬自達(dá)最專注于開(kāi)發(fā)內(nèi)燃技術(shù)。

也就是說(shuō)，他們正在開(kāi)發(fā)新一代Skyactiv高壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)，《汽車(chē)新聞》說(shuō)。

這一切都與SkyActiv-3技術(shù)有關(guān)。首要任務(wù)是提高熱效率。