您可能會(huì)考慮將其添加到未來(lái)的駕駛體驗(yàn)中：您是否會(huì)通過(guò)凝視來(lái)控制大燈束?沃克斯豪爾/歐寶正在開(kāi)發(fā)這樣的系統(tǒng)。它將頭燈對(duì)準(zhǔn)駕駛員正在看的地方。歐寶/沃克斯豪爾(Opel / Vauxhall)的工程師將提供眼動(dòng)追蹤技術(shù)，該技術(shù)將根據(jù)駕駛員的視線來(lái)控制光線的方向和強(qiáng)度。您會(huì)越來(lái)越多地聽(tīng)到諸如“情境適當(dāng)?shù)恼彰?rdquo;或“第三代自適應(yīng)照明”之類的短語(yǔ)，然后您就會(huì)明白了。

該公告稱，該系統(tǒng)將在當(dāng)前的AFL +雙氙氣系統(tǒng)之后推出，該系統(tǒng)具有大多數(shù)Opel / Vauxhall型號(hào)和Opel / Vauxhall的LED矩陣燈提供的多達(dá)10種照明功能，并將很快投入批量生產(chǎn)。沃克斯豪爾/歐寶告訴Gizmag，它希望長(zhǎng)期推廣該系統(tǒng)。歐寶照明技術(shù)總監(jiān)Ingolf Schneider表示，其背后的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研究了這一概念大約兩年了。這是歐寶/沃克斯豪爾國(guó)際技術(shù)開(kāi)發(fā)中心與達(dá)姆施塔特技術(shù)大學(xué)之間的合作。

底特律局(Detroit Bureau)的保羅·愛(ài)森斯坦(Paul Eisenstein)說(shuō)：“深夜走在黑暗的鄉(xiāng)間小路上，您可能會(huì)將手電筒精確對(duì)準(zhǔn)想要看的地方。想象一下，一輛同樣直觀的汽車。”

該相機(jī)配備了外圍紅外傳感器和中央光電二極管。它們使它在黃昏和夜間條件下每秒可以掃描駕駛員的眼睛超過(guò)50次。通過(guò)快速的數(shù)據(jù)處理和傳輸，前照燈致動(dòng)器會(huì)立即做出反應(yīng)，以進(jìn)行水平和垂直調(diào)整。

該公司提供了該技術(shù)開(kāi)發(fā)階段的一瞥。首先，使用了一個(gè)簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)攝像頭。它聚焦在駕駛員的頭上，掃描鼻子和眼睛等突出點(diǎn)，以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)和駕駛員的視線。該系統(tǒng)將信息轉(zhuǎn)換為電子控制的執(zhí)行器的數(shù)據(jù)命令，該執(zhí)行器使車輛的前照燈投影儀對(duì)準(zhǔn)。該公司表示，該技術(shù)接近實(shí)現(xiàn)對(duì)大燈的眼睛控制，但是數(shù)據(jù)計(jì)算花費(fèi)的時(shí)間太長(zhǎng)，并且網(wǎng)絡(luò)攝像頭的記錄速度太慢，無(wú)法滿足路況的要求。他們說(shuō)，突破是在優(yōu)化相機(jī)的操作參數(shù)和適應(yīng)眼動(dòng)追蹤算法方面。