為了減少汽車的碳足跡，已經(jīng)進行了大量的討論和工作，但有時，實現(xiàn)這一目標的最佳方法是完全減少汽車的使用。當然，如今這并不是一個切實可行的解決方案，但是在某些情況下，兩個以上的車輪可能確實過多。無論是最后一英里的交付還是短途單程旅行，電動踏板車可能都是一種更經(jīng)濟的解決方案，Turboant X7 Pro正試圖提供這種解決方案。

設(shè)計

可能令人驚訝，但如今市場上有數(shù)十種電動踏板車，有些是可折疊的，許多來自知名度較低的品牌。另一方面，其中許多看起來太相似也不足為奇，這恰好是因為還存在著將“白盒”踏板車重新命名為自己的品牌的生意。在這種背景下，Turboant推出了X7 Pro，使其在人群中脫穎而出。

Turboant X7 Pro最大，也是最明顯的獨特設(shè)計特征是其折疊式管狀粗桿，其后部伸出一個矩形片。像其Turboant X7的前身一樣，該公司將電池放在閥桿上，而不是放在甲板上。但是，與其前身不同的是，可移動電池并沒有隱藏在閥桿內(nèi)部，而是可以在需要時方便地拆卸，這在設(shè)計上會產(chǎn)生影響，我們將在后面看到。

電池的位置不僅對便利性有影響，而且對可用性，人體工程學和物理學也有影響。X7 Pro的重心較高，展開時可能很難用一只手抓住踏板車。也就是說，當折疊時，實際上可以使對比度保持得更穩(wěn)定。

考慮到這東西重33磅(約15公斤)，您肯定要保持穩(wěn)定。它絕對不是市場上最輕巧的產(chǎn)品，也不是最小的產(chǎn)品，特別是對于較大的10英寸內(nèi)胎充氣輪胎而言。同時，部分原因是由于其堅固的結(jié)構(gòu)，它能夠承受高達275磅(125千克)的負載，沒有汗水。

性能

如果不能以最有效的方式使您從A轉(zhuǎn)到B，那么最堅固，最平衡的電動踏板車就是顯示屏。Turboant X7 Pro肯定擁有很多數(shù)字，特別是與X7相比，它在市場上還沒有那么老。