忘記旅途上的駕駛員輔助技術(shù)：沃爾沃遍達將其帶入水中，為您的船配備了新的輔助對接系統(tǒng)。該技術(shù)在2021年國際消費電子展(CES)上首次亮相，有望通過幫助(而不是替代)控制船員，為新手船民提供經(jīng)驗豐富的咸海狗技能。

就像沃爾沃在其最近的汽車和SUV中使用的Pilot Assist系統(tǒng)一樣，它想增加而不是直接取代它們的想法。就沃爾沃遍達輔助對接系統(tǒng)而言，這意味著船長總是必須確定航向，但是某些更復雜的細微差別由技術(shù)來處理。

該公司指出：“即使是經(jīng)驗豐富的船長，停船也可能是劃船中壓力最大，最具挑戰(zhàn)性的方面之一。” “將船只停泊時弄錯的后果充其量是昂貴的，充其量是在晴朗的天氣里。再加上擁擠的碼頭，強風和洶涌的海流，結(jié)果可能是有問題的，甚至是非常危險的。”

挑戰(zhàn)的一個不重要的部分是，船實際上永遠不會停下來，至少在沒有手動調(diào)整的情況下不會停下來。輔助對接系統(tǒng)的工作原理是將沃爾沃遍達現(xiàn)有的船用操縱桿技術(shù)與GPS連接的計算機連接在一起，該計算機可以有效利用船長的意圖，然后找出所有其他緩解因素來實現(xiàn)這一目標。

因此，如果向前推動操縱桿，則船將考慮風況和水流等因素，而電子船控制系統(tǒng)(EVC)會補償其影響。這涉及圍繞驅(qū)動角和推力的一些復雜計算，監(jiān)視隨之而來的漂移，并通常對發(fā)動機的轉(zhuǎn)向和動力進行微調(diào)。