與GS4 duo 傳祺GS3 POWER對(duì)話，學(xué)習(xí)中國品牌實(shí)力！無死角的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗(yàn)日，已走過中國24個(gè)城市。與此同時(shí)，全媒體試駕報(bào)告發(fā)布。這是權(quán)威汽車媒體人的試駕證詞，他們從專業(yè)的角度回顧了傳祺車型的多方位升級(jí)成果，也提供了消費(fèi)者真實(shí)的體驗(yàn)反饋，從用戶的角度探索全新的駕駛質(zhì)感。

01充滿動(dòng)力，一次“嘗試”談戀愛

5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率124kW最大扭矩為265牛米。

【車家】開得夠狠，看著夠燃，這就是傳祺GS4。這款車的靜態(tài)性能非常出色，尤其是汽車的設(shè)計(jì)和配置都達(dá)到了這個(gè)較高的水平，整體的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向、底盤和隔音給我留下了深刻的印象。

【易車網(wǎng)】傳祺GS3 POWER搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是老款車型最大的升級(jí)之一，功率和扭矩值的提升并不能完全展現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)。更均衡的全速動(dòng)力輸出讓駕駛者感覺良好，對(duì)駕駛噪音和振動(dòng)也有很好的控制。

【人靠車裝】傳承齊的努力是每一輛車精心打造的。傳祺GS3 POWER的S擋動(dòng)力性能突出，減震堅(jiān)韌，符合SUV的感覺，扭矩帶來加速?zèng)_擊。總的來說，這個(gè)價(jià)位的車性能還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力匹配顯示出強(qiáng)大的基礎(chǔ)，油門調(diào)節(jié)線性，易于控制

【太平洋汽車網(wǎng)】很多品牌為了彰顯實(shí)力，往往會(huì)把油門調(diào)得太神經(jīng)質(zhì)而不注意。好在傳祺GS4的油門調(diào)節(jié)非常舒適，它會(huì)時(shí)刻關(guān)注駕駛者的腳步深度，給出合理的動(dòng)力輸出

【新浪汽車】傳祺GS4動(dòng)力反饋出色，起步流暢輕盈。輕踩油門可以快速提速，需要超車時(shí)深踩油門可以獲得充沛的動(dòng)力反饋。

廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混合動(dòng)力、智能化、安全可靠、耐用通用等方面實(shí)現(xiàn)了九大升級(jí)

【鳳凰網(wǎng)汽車】GPMA對(duì)廣汽意味著什么？參考TNGA對(duì)豐田的價(jià)值！傳祺GS4的品質(zhì)能在中國品牌中名列前茅也就不足為奇了。下一步，GPMA需要解決的是，讓廣汽傳祺的品質(zhì)達(dá)到更高水平，完成向系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化高品質(zhì)保障的整體演進(jìn)。

【汽車吊環(huán)】作為全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)，廣汽GPMA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了降低車輛重心、降低風(fēng)阻、搭載轎車、SUV、CROSS跨界車等一系列效率。當(dāng)然，通過這樣一個(gè)全新的平臺(tái)架構(gòu)，其產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)性自然得到提升。在GPMA賽道日期間，GS4的極限運(yùn)行也印證了新平臺(tái)的實(shí)力。

主底盤培訓(xùn)

【哈爾濱購車指南】一輛車的性能不僅取決于動(dòng)力，還取決于底盤。傳祺GS3動(dòng)力采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁懸架的設(shè)計(jì)。經(jīng)過國際底盤大師團(tuán)隊(duì)的專門訓(xùn)練，搭配博世9.3 ESP車載電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓車輛在彎道中輕松暢游。

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　　【易車網(wǎng)】傳祺GS4延續(xù)了以線性、舒適為基調(diào)的調(diào)校風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)265N·m的扭矩并不會(huì)在起步的瞬間就一股腦釋放出來。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出沒有明顯的階段感，渦輪的介入如不刻意留心就很難察覺。

　　02不負(fù)價(jià)值，有激情更有質(zhì)感

　　【汽場(chǎng)】傳祺GS3 POWER在換代該款上下了不少功夫。廣汽傳祺對(duì)產(chǎn)品的追求不再拘泥于配置和功能，而是放眼于使用感受層面。這就有點(diǎn)像很多數(shù)碼品牌在費(fèi)力比拼處理器、內(nèi)存、屏幕參數(shù)的時(shí)候，喬布斯的蘋果卻更在意用戶的實(shí)際使用感受。

　　【愛卡汽車】傳祺GS3 POWER在設(shè)計(jì)上有著自己的性格，配置方面在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，再加上動(dòng)力非常不錯(cuò)?？梢钥吹絺黛髟贕S3上花費(fèi)的功夫確實(shí)不少，幾乎在每一處都有可圈可點(diǎn)的地方。

　　【四三車庫】此次試駕并沒有開到GS4 COUPE，不過GS4 COUPE出色的外觀設(shè)計(jì)，讓桿哥覺得這是最不像傳祺的一款傳祺車，很多傳祺車型上的元素，在GS4 COUPE身上都看不到影子，而是全新的設(shè)計(jì)語言。

　　【趣車坊】傳祺GS3在人機(jī)交互和智能駕駛輔助上獨(dú)具特色，中控屏的響應(yīng)速度和操控體驗(yàn)基本讓人滿意，它呈現(xiàn)給你的方式，那種可感知的質(zhì)感。

　　03不忘初心，經(jīng)典IP的十年堅(jiān)持

　　【南京車網(wǎng)】賽車場(chǎng)上的真正較量，正是車輛性能和車手技術(shù)的綜合比拼，傳祺全新設(shè)計(jì)的GPMA賽道，路段復(fù)雜，競(jìng)技性更強(qiáng)，讓我們?nèi)轿桓惺艿今Y騁極限彎道的無限魅力。

　　【鳳凰網(wǎng)汽車】在GPMA體驗(yàn)日，我門看到了更好的廣汽傳祺。當(dāng)今的車市，形勢(shì)嚴(yán)峻，廣汽傳祺今年推出的多款車型，市場(chǎng)反響很不錯(cuò)。究其原因，除了針對(duì)市場(chǎng)，適時(shí)地推出，優(yōu)秀的產(chǎn)品力或許才是取勝之匙。

　　【一點(diǎn)資訊】“彎十”活動(dòng)設(shè)置了多項(xiàng)極具趣味性的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，不僅有感受設(shè)計(jì)美學(xué)與舒適魅力的靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)，還有縱享駕控與動(dòng)力激情的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)場(chǎng)，動(dòng)靜的結(jié)合，配合多賽道、多場(chǎng)景的互動(dòng)產(chǎn)品展示和試駕，盡顯了廣汽傳祺的底氣和實(shí)力。

　　厚植工匠文化，崇尚精益求精。廣汽傳祺“三杰”，已走過全國24個(gè)城市

　　用實(shí)力征服多變路況，憑借著更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、更平順的駕駛感受和更省油的行車體驗(yàn)，成功“圈粉”了眾多專業(yè)汽車媒體。精彩還在繼續(xù)…接下來，賽事將登陸東莞、南寧、深圳、廣州和佛山五個(gè)城市，就等你來!