參加i30 N TCR比賽的這對(duì)現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在Nurburgring Nordschleife的ADAC Zurich 24小時(shí)耐力賽中首次亮相，是繁忙的TCR領(lǐng)域的明星。兩次比賽中的最好成績(jī)最終獲得了令人印象深刻的第 35 名，位居該類(lèi)第二名，證明了這輛車(chē)的性能和可靠性以及專(zhuān)為耐力賽車(chē)設(shè)計(jì)的選裝套件。

現(xiàn)代賽車(chē)制造的汽車(chē)在險(xiǎn)惡的潮濕條件下獲得了令人印象深刻的第二和第四名 從周末開(kāi)始，兩名現(xiàn)代車(chē)隊(duì)證明自己是TCR規(guī)格選手中最快的，他們從排位賽中奪走了前兩名。

為此，他們重復(fù)了上個(gè)月排位賽的壯舉，彼得·特爾丁(Peter Terting)改善了自己以前的基準(zhǔn)，將耐力賽的組圈紀(jì)錄降低至8：58.463，并為安德烈亞斯·古爾登(Andreas Gulden)完成的#831陣容獲得了組桿位，尼古拉·拉里尼(Nicola Larini)和曼努埃爾·勞克(Manuel Lauck)。

與此同時(shí)，莫里茲·奧斯特賴(lài)希(Moritz Oestreich)在#830姊妹比賽中創(chuàng)下了25公里賽道的最佳時(shí)間，并與他的韓國(guó)車(chē)手Jae Kyun Kim和Byung Hui Kang以及Guido Naumann共同駕駛了賽車(chē)。

現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)客戶(hù)賽車(chē)部副總經(jīng)理安德里亞·亞當(dāng)(Andrea Adamo)表示：“在我們的第一個(gè)紐伯格林24小時(shí)耐力賽中，現(xiàn)代賽車(chē)在最艱難的賽事之一中，在某些最困難的條件下，展示了現(xiàn)代i30 N TCR的強(qiáng)勁性能和可靠性。 “所有車(chē)手精彩駕駛，以確保我們有值得慶祝的成績(jī)。”

“他們能夠在周日的一些最糟糕的情況下補(bǔ)時(shí)，這表明了他們對(duì)賽車(chē)平衡的信心，而排位賽的一二結(jié)果表明了全方位比賽的步伐我們可以提供給客戶(hù)。”他補(bǔ)充說(shuō)。