雷克薩斯(Lexus)于今年早些時(shí)候首次亮相其重新發(fā)明的旗艦轎車-2018 LS500-通過新的F SPORT車型對(duì)該標(biāo)志性車型賦予感嘆號(hào)。LS500 F SPORT于本周在紐約國際車展上首次亮相并展出，它通過內(nèi)外兼得的操控性增強(qiáng)和性能注入的設(shè)計(jì)，將駕駛情感的指針進(jìn)一步推向了前進(jìn)。

LS500 F SPORT配備 20英寸輪輞和更大的前后制動(dòng)器 雷克薩斯的設(shè)計(jì)師在為L(zhǎng)S500賦予轎跑車般的輪廓和雷克薩斯標(biāo)志性主軸格柵的生動(dòng)演繹時(shí)并沒有退縮，這在設(shè)計(jì)上顯示出更大的復(fù)雜性。開發(fā)F SPORT格柵需要計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)人員大約五個(gè)月的時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)所需的質(zhì)感和光線的交互作用。

即使如此，他們?nèi)哉{(diào)整了7100個(gè)單獨(dú)的表面以達(dá)到所需的外觀和質(zhì)感(標(biāo)準(zhǔn)模型的格柵為5,000個(gè))。當(dāng)與運(yùn)動(dòng)型加大側(cè)格柵結(jié)合使用時(shí)，它也可以發(fā)揮作用，有助于保持車輛的冷卻性能。

駕駛員面對(duì)特殊的F SPORT方向盤，雷克薩斯LFA超級(jí)跑車以及該車動(dòng)態(tài)意圖的進(jìn)一步表達(dá)。

可移動(dòng)儀表的設(shè)計(jì)改編自限量生產(chǎn)的雷克薩斯LFA超級(jí)跑車 鋁制油門踏板，剎車踏板和腳踏板以及F SPORT穿孔的變速手柄和腳踏板都注重細(xì)節(jié)。座椅和車頂內(nèi)襯的麂皮是最重要的一點(diǎn)。對(duì)于那些渴望極致運(yùn)動(dòng)外觀的人，F(xiàn) SPORT車型專門提供了全新的Circuit Red內(nèi)飾。

2018 LS F SPORT車型采用了該品牌最先進(jìn)的先進(jìn)底盤控制技術(shù)，即車輛動(dòng)力學(xué)集成管理(VDIM)，自十多年前首次亮相以來就得到了完善。

新的VDIM系統(tǒng)對(duì)所有車輛子系統(tǒng)(制動(dòng)，轉(zhuǎn)向，動(dòng)力總成和懸架)實(shí)施協(xié)同控制，以控制基本的縱向，橫向和垂直運(yùn)動(dòng);以及偏航，滾動(dòng)和俯仰 對(duì)這些運(yùn)動(dòng)的最佳控制有助于實(shí)現(xiàn)出色的乘坐舒適性，增強(qiáng)的牽引力，安全性和操縱敏捷性，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)豐富平坦的車輛姿態(tài);以及整體上更舒適和穩(wěn)定的行駛。

雷克薩斯(Lexus)使用通過公司F1技術(shù)開發(fā)的雙渦輪增壓器為全新的2018 LS500設(shè)計(jì)了全新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款新型雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供V8級(jí)性能-415bhp和599Nm扭矩-與首款豪華轎車10速自動(dòng)變速器配對(duì)。