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科技公司無視將鐵路道口添加到數(shù)字地圖上的請求
導(dǎo)讀
2015年加州奧克斯納德(Oxnard)發(fā)生致命撞車事故時領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)邦鐵路管理局的薩拉·費恩伯
2015年加州奧克斯納德(Oxnard)發(fā)生致命撞車事故時領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)邦鐵路管理局的薩拉·費恩伯格(Sarah Feinberg)說,這些公司不采取行動“等于嚴重疏忽”。
蘋果和微軟沒有回應(yīng)Politico的置評請求。谷歌表示,它仍然“意識到”這一建議,并將繼續(xù)尋找方法,為司機帶來有用的功能,幫助他們安全航行。然而,在2017年,這家搜索巨頭告訴NTSB,它面臨著一種“平衡行為”,即他們必須在不“過度擁擠”的情況下添加新功能,這可能導(dǎo)致用戶體驗不佳。
全球定位系統(tǒng)制造商Garmin表示,它在2016年將鐵路道口數(shù)據(jù)添加到產(chǎn)品中。湯姆·湯姆還說,他們的地圖上標明了鐵路道口。
根據(jù)聯(lián)邦鐵路管理局的數(shù)據(jù),根據(jù)初步統(tǒng)計,2017年與列車碰撞有關(guān)的死亡人數(shù)為270人。自1981年有728人有記錄以來,這一數(shù)字一直呈顯著下降趨勢。