Spin已將踏板車共享業(yè)務(wù)推向德國，這是這家美國公司向歐洲擴張計劃的第一步。

該公司于2018年被福特以大約1億美元的價格收購，該公司已在科隆成立，并計劃在未來幾周內(nèi)在德國多特蒙德和埃森市開業(yè)。Spin說，從亞特蘭大開始，它也在擴大在美國的業(yè)務(wù)。Spin說，其他美國城市將緊隨其后，但未提供更多細節(jié)。

Spin的歐洲擴張是趨勢的一部分，這種趨勢是在當(dāng)前局勢破壞經(jīng)濟之前于年初開始出現(xiàn)的。在2020年初，歐洲似乎將成為電動滑板車公司的夏季戰(zhàn)場。歐美公司，包括Lime，Bird，瑞典初創(chuàng)公司Voi和德國初創(chuàng)公司Circ爭奪市場份額。Voi在歐洲大約40個城市中，而Tier已擴展到大約56個。阿姆斯特丹的Dott也參與其中。Spin在2月份宣布計劃擴展到歐洲。

隨后不久，當(dāng)前局勢遍及整個歐洲，然后蔓延至北美，這使微型移動性陷入了困境。大流行促使許多踏板車和自行車共享公司暫停運營，甚至完全撤出城市。

電動踏板車初創(chuàng)企業(yè)現(xiàn)在正在重返歐洲，在歐洲，采用率和單位經(jīng)濟性要比美國一些城市更好。

Spin始于德國，部分原因是該公司和YouGov最近進行了一項調(diào)查表明電動踏板車已準(zhǔn)備好成為該國最受歡迎的運輸方式。斯賓說，在德國接受調(diào)查的人中，有近50%的人表示他們已經(jīng)或正在計劃使用單人運輸方式上下班以及在附近旅行。

首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Derrick Ko在一份聲明中說。

Spin說，它計劃擴展到德國以外。該公司已在里昂和巴黎申請了許可證在法國，并提交了在英國多個城市(包括伯明翰，利物浦，倫敦和曼徹斯特)出租電動踏板車的提案。

Spin在允許的美國一些城市繼續(xù)運營，并在大流行期間為醫(yī)護人員提供免費乘車服務(wù)。該公司本月已在14個城市恢復(fù)運營?，F(xiàn)在，它在美國25個城市運營。

總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人Euwyn Poon說：“現(xiàn)在，旋轉(zhuǎn)踏板車已比以往任何時候都更實用，而不是用于休閑活動。”在一份聲明中說。“隨著公共交通正在削減服務(wù)，Spin正在介入以提供幫助。”

根據(jù)Poon的說法，自4月以來，每日的活躍新用戶平均每周增加了34%。潘恩補充說，旅行持續(xù)時間也增加了44%，在5月達到每次旅行24分鐘的峰值。