一份評估美國100個(gè)最大城市的氣候行動(dòng)計(jì)劃和承諾的有效性的新報(bào)告發(fā)現(xiàn)，這些城市的領(lǐng)導(dǎo)地位與聯(lián)邦政府取消氣候政策和背離《巴黎協(xié)定》的重要對立。然而，盡管取得了一些成就，但大約有三分之二的城市目前仍落后于目標(biāo)排放水平，并且報(bào)告中的所有城市平均要在2050年之前將其年排放量減少64%，才能實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)。目標(biāo)。

截至2017年，美國人口最多的100個(gè)城市中，只有不到一半(45)制定了氣候行動(dòng)計(jì)劃。這些計(jì)劃包括溫室氣體排放清單，確定減排目標(biāo)和減排戰(zhàn)略以及監(jiān)測工作。加州的活動(dòng)最多，有11個(gè)氣候行動(dòng)計(jì)劃(CAP)。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)最大減排量的前六座城市中有一半在該州，包括圣地亞哥。

截至分析之時(shí)，洛杉磯的排放量減少幅度最大(約47%)，其次是舊金山，華盛頓特區(qū)，達(dá)勒姆，格林斯伯勒和圣地亞哥。加利福尼亞州的城市也是該報(bào)告中僅有的減少減排目標(biāo)的城市，因?yàn)榈谖宕蠼?jīng)濟(jì)體已承諾到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。該州的獨(dú)特之處還在于其城市擁有首席可持續(xù)發(fā)展官。

這些發(fā)現(xiàn)與加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校的研究相輔相成，揭示出該報(bào)告中的45個(gè)城市(在其各自的目標(biāo)年內(nèi))將實(shí)現(xiàn)的年度減排總量總計(jì)約等于3.65億噸。削減-相當(dāng)于從道路上拆除7900萬輛乘用車。

報(bào)告的合著者，加州大學(xué)圣地亞哥分校全球政策與戰(zhàn)略學(xué)院國際關(guān)系教授戴維·維克多說：“這些行動(dòng)可能會逐個(gè)城市地加在一起，從而構(gòu)成一種有效的緩解氣候變化的方法。” “城市是抗擊氣候變化的好實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)闇p排工作中最艱巨的任務(wù)涉及諸如城市規(guī)劃和重建交通基礎(chǔ)設(shè)施之類的活動(dòng)，而這些領(lǐng)域正是城市的前線。我們需要的是像圣地亞哥這樣的領(lǐng)導(dǎo)人。讓他們的成功更顯眼-從而吸引更多的國內(nèi)外城市。”

布魯金斯學(xué)會(Brookings Institution)發(fā)布的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，美國的CAP趨向于與美國先前根據(jù)《巴黎氣候協(xié)定》承諾的到2050年減排80%的途徑保持一致。但是，這些計(jì)劃也可能未達(dá)到政府間氣候變化專門委員會(IPCC)所設(shè)定的將升溫限制在1.5°C的緩解途徑。