英國(guó)跑車(chē)制造商Lotus正在準(zhǔn)備在未來(lái)幾年內(nèi)推出全電動(dòng)SUV的方式上，改變的方式不止一種。Autocar寫(xiě)道，Lotus即將推出的代號(hào)為“ Lambda”的SUV原本是由混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力的，據(jù)報(bào)道將完全由電池供電，具有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)。

Lamda計(jì)劃有兩種變體，基本馬力為600馬力，旗艦為750馬力。目前的估計(jì)表明，該車(chē)輛的續(xù)航里程將超過(guò)360英里，盡管工程師們希望盡可能增加這一數(shù)字。因此，SUV有望與特斯拉Model X一樣。

頑固的Lotus粉絲可能會(huì)擔(dān)心該品牌向制造更大，更重，運(yùn)動(dòng)更少的車(chē)輛的過(guò)渡-這些特性絕對(duì)是Lotus所不具備的。

但是競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境正在變化，汽油車(chē)將在不久的將來(lái)被禁止，這家總部位于諾福克的汽車(chē)制造商需要與其他汽車(chē)品牌一樣與時(shí)俱進(jìn)，并轉(zhuǎn)向低排放動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。它需要上電。

不過(guò)，值得慶幸的是，負(fù)責(zé)人清楚地知道Lotus是如何命名的，以及駕駛員對(duì)汽車(chē)的期望。

盡管由吉利擁有，吉利是中國(guó)的跨國(guó)公司，吉利同時(shí)也是沃爾沃和北極星的擁有者，但Lambda的開(kāi)發(fā)仍由位于諾福克海瑟爾的Lotus工程師領(lǐng)導(dǎo)。即使配備了沉重的電池，工程師們?nèi)灾铝τ谑筁ambda盡可能輕。

吉利的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人彼得·霍伯里(Peter Horbury)在2017年說(shuō)：“我敢肯定，如果您稱(chēng)它為蓮花，它必須是同類(lèi)產(chǎn)品中最輕的。”

Lotus的SUV是其母公司持續(xù)投資的一部分，同時(shí)也帶來(lái)了增長(zhǎng)銷(xiāo)量的愿望，尤其是在美國(guó)和中國(guó)。該公司希望SUV能夠?qū)⑵淠赇N(xiāo)量從1,500輛增加三倍至5,000輛。

Lotus的增長(zhǎng)計(jì)劃已經(jīng)取得了成功。今年早些時(shí)候，該公司售出了Evija的全部130輛車(chē)，這是1,900馬力的全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，這聽(tīng)起來(lái)似乎并不多，但每輛車(chē)的零售價(jià)超過(guò)260萬(wàn)美元，簡(jiǎn)直是小菜一碟。

隨著Lotus努力成為量產(chǎn)汽車(chē)制造商，而不是邊緣專(zhuān)家，我們將看到其舊時(shí)的“簡(jiǎn)化和增加亮度”口號(hào)的重新構(gòu)想。電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)令人興奮的提議，我們不要忘記，第一款Tesla Roadster松散地基于輕巧敏捷的Lotus Elise。