Mentor Graphics公布了其DRS360硬件和軟件平臺(tái)，該平臺(tái)可從傳感器捕獲原始數(shù)據(jù)并將其輸送到自動(dòng)駕駛汽車的中央處理系統(tǒng)。

自動(dòng)駕駛汽車需要能夠處理來自各種傳感器的數(shù)據(jù)，包括LiDAR。

Mentor Graphics的DRS360平臺(tái)可顯著改善SAE 5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車或可真正駕駛自動(dòng)駕駛汽車所需的延遲降低，傳感精度和整體系統(tǒng)效率。

在第一個(gè)用于自動(dòng)駕駛平臺(tái)的DRS360中，DRS360直接將未過濾的信息從所有系統(tǒng)傳感器傳輸?shù)街醒胩幚韱卧谀抢镌紓鞲衅鲾?shù)據(jù)在所有級(jí)別實(shí)時(shí)融合。該平臺(tái)采用創(chuàng)新的“原始數(shù)據(jù)傳感器”，與領(lǐng)先的傳感器供應(yīng)商合作，不受微控制器的功率，成本和尺寸損失以及傳感器節(jié)點(diǎn)中的相關(guān)處理負(fù)擔(dān)。

從所有系統(tǒng)傳感器節(jié)點(diǎn)中消除預(yù)處理微控制器可實(shí)現(xiàn)廣泛的優(yōu)勢(shì)，包括實(shí)時(shí)性能，顯著降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜性，以及訪問所有捕獲的傳感器數(shù)據(jù)，以獲得最高分辨率的車輛環(huán)境模型和駕駛條件。

該平臺(tái)的簡化數(shù)據(jù)傳輸架構(gòu)通過最小化物理總線結(jié)構(gòu)，硬件接口和復(fù)雜的時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)骨干，進(jìn)一步降低了系統(tǒng)延遲。該架構(gòu)還支持情境自適應(yīng)冗余。

“25年來，Mentor一直與世界頂級(jí)汽車原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商合作，在提供推動(dòng)創(chuàng)新的解決方案方面建立領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)滿足行業(yè)對(duì)安全性，效率和質(zhì)量的不懈要求，”Wally Rhines說。首席執(zhí)行官兼董事長Mentor在一份聲明中表示。“隨著引入引人注目的DRS360解決方案，Mentor將這一領(lǐng)導(dǎo)力和投資擴(kuò)展到自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。我們期待在幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代的巨大潛力和利益方面發(fā)揮重要作用。“

DRS360平臺(tái)專為生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，可滿足在標(biāo)準(zhǔn)兼容系統(tǒng)中部署的安全性，成本，功率，散熱和排放要求。DRS360利用現(xiàn)場可編程門陣列的靈活性和卓越的信號(hào)處理效率。

在第一代產(chǎn)品中，它采用Xilinx Zynq UltraScale + MPSoC器件，同時(shí)適應(yīng)基于Intel或ARM架構(gòu)的SoC和安全控制器。

結(jié)果是一個(gè)全面的解決方案，支持100瓦功率范圍內(nèi)的全自動(dòng)駕駛。

“Mentor Automotive的集中式實(shí)時(shí)原始傳感器數(shù)據(jù)融合方法代表了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)人員的一項(xiàng)新創(chuàng)新，”Xilinx副總裁Arun Iyengar在一份聲明中表示。

用于自動(dòng)駕駛的DRS360平臺(tái)是Mentor旗下Mentor Automotive的最新產(chǎn)品。該公司目前與全球前20大汽車制造商中的17家公司合作，是汽車網(wǎng)絡(luò)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，也是汽車Linux的頭號(hào)供應(yīng)商。該公司提供汽車連接，電氣化，自動(dòng)駕駛和車輛架構(gòu)等領(lǐng)域的硬件和設(shè)計(jì)工具。