2024年，小鵬汽車(chē)成為最牛的新能源汽車(chē)股之一，累計(jì)漲幅超過(guò)1.5倍，遠(yuǎn)超同期賽力斯的漲幅。小鵬的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了大爆發(fā)，連續(xù)三個(gè)月月銷(xiāo)破3萬(wàn)，這主要得益于其模仿理想的產(chǎn)品策略，成功搶占了比亞迪的市場(chǎng)。

小鵬通過(guò)模仿理想，研究用戶(hù)需求并推出相應(yīng)產(chǎn)品，如P7+新能源家用轎車(chē)，在市場(chǎng)上取得了火爆的銷(xiāo)售成績(jī)。同時(shí)，小鵬切入10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，與比亞迪展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，高配低價(jià)成為其進(jìn)攻中低端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。然而，低價(jià)策略也給小鵬帶來(lái)了不確定性，如低價(jià)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)性和盈利閉環(huán)難度等問(wèn)題。盡管面臨挑戰(zhàn)，但小鵬已成功實(shí)現(xiàn)估值邏輯的切換，從“被淘汰”轉(zhuǎn)向“活下去”，并需繼續(xù)證明自己以留在新能源競(jìng)賽的牌桌上。