工作隊的許多建議之一是要求努力鼓勵警官接受高等教育。該建議的依據(jù)是樂觀的假設，即接受大學教育會使警務人員更加敏感，并對所服務社區(qū)的獨特需求做出反應。但這是真的嗎?

盡管自1960年以來受過大學教育的軍官比例上升了11倍，但研究人員對這些軍官在與公民的日常交往中是否與受過教育的同齡人不同以及與他們有何不同卻知之甚少。

為了找出答案，我們收集了密蘇里州圣路易斯2013年842名警官進行的超過63,000次交通?？康臄?shù)據(jù)，以查看大學學歷的警官(占總數(shù)的不到30%)與別人造的 我們之所以選擇交通站點，是因為它們是警察與公民之間最常見的聯(lián)系點，并且經常成為社區(qū)動蕩的爆發(fā)點。

具有大學學歷的官員因不太嚴重的違規(guī)行為而更可能將司機拖到路邊。例如，與沒有大學學歷的官員相比，他們超速停車(例如在改變車道時未發(fā)信號)阻止司機行駛的違法行為的可能性要高出50%。他們進行駕駛員或其車輛的同意搜查的可能性是其三倍，而基于酌情理由逮捕的可能性則是其兩倍。

這些發(fā)現(xiàn)與2007年在圣路易斯進行的種族特征分析研究相吻合。該研究還發(fā)現(xiàn)，受過大學教育的軍官比其他人更有可能搜索他們駛過的車輛。

這些差異是否反映了軍官大學學歷之前的態(tài)度，或者是在追求該學位時以某種方式獲得的態(tài)度?根據(jù)我們可用的數(shù)據(jù)無法確定。

我們的初步解釋是，擁有大學學位是雄心壯志的代表，這在軍官的日常執(zhí)法實踐中得以體現(xiàn)。

受過大學教育的官員可能比同齡人更注重晉升，因此與傳統(tǒng)的警務獎勵結構(主要基于停站，發(fā)現(xiàn)違禁品和逮捕)更緊密地協(xié)調。一個軍官的促銷訴求研究表明，那些具有學士學位的幾乎兩倍，可能貪圖推廣為只有高中文憑的官員。

不管有何解釋，大專學歷的官員在執(zhí)行交通法規(guī)方面似乎比其他人更熱心，這一事實使人們質疑簡單雇用更多人作為改善警察與社區(qū)關系的方式是否有效。

我們不建議各部門避免招收受過大學教育的男女。離得很遠。明智的做法是建議一個明智的，以改革為導向的警察經理，利用大專學歷的官員更大的野心，將其用作實施變革的工具。

他們可以從圣路易斯大都會警察局的書中摘下一頁開始。該機構最近推出了一項計劃，擴大了對巡邏人員進行評估的績效指標，要求他們記錄其社區(qū)參與情況。因此，官員不僅會因執(zhí)行活動而獲得獎勵，例如逮捕人數(shù)和交通停靠站，還會因參加鄰里會議或自愿參加社區(qū)組織等活動而獲得獎勵。

一旦完成，我們的研究表明受過大學教育的官員將首先認識并采用新的政策重點。