Argo AI LLC是開發(fā)全自動駕駛汽車競賽中的領(lǐng)先競爭者之一，今天透露，它已從大眾汽車公司獲得了26億美元的投資。

兩年前，福特汽車公司以10億美元收購了這家初創(chuàng)公司的多數(shù)股權(quán)。此后，Argo基本上一直是福特半獨立的子公司，擁有自己的董事會和內(nèi)部指定的工程路線圖。大眾汽車的投資將使這家初創(chuàng)公司更像是兩家汽車制造商之間的合資企業(yè)。

大眾汽車將向Argo提供10億美元的資本，并移交其價值16億美元的Autonomous Intelligent Driving集團。此外，這家汽車制造商還將從福特手中購買價值5億美元的創(chuàng)業(yè)公司股票。一言以蔽之，兩家公司將各自在Argo中擁有未指定的少數(shù)股權(quán)，這將使他們有兩個董事會席位，總共七個席位中的四個。

其余股權(quán)將由Argo團隊成員持有。首席執(zhí)行官布萊恩·薩利斯基(Bryan Salesky)是這家初創(chuàng)公司的內(nèi)部利益相關(guān)者之一，他在博客中透露，這項投資對Argo的估值超過70億美元。

交易完成后，薩倫斯基將監(jiān)督一支規(guī)模顯著擴大的團隊。與大眾汽車的自主智能駕駛部門的合并將使Argo的員工人數(shù)增加40%，達到700多名工人。

Salesky寫道：“與福特汽車和大眾汽車公司合作，Argo技術(shù)幾乎可以覆蓋全球每個市場，并可以應用于多個品牌以及各種車輛平臺。”

大眾汽車是世界上最大的汽車制造商，2018年銷售了近1100萬輛汽車，而福特汽車是第五大汽車制造商。他們的產(chǎn)品組合涵蓋從超小型卡車到半卡車的每個主要汽車類別。這意味著Argo的自動駕駛技術(shù)最終可能會進入商用和乘用車市場。

福特和大眾已經(jīng)設(shè)定了在2021年推出首款自動駕駛汽車的目標。盡管它們?nèi)匀皇窃S多競爭對手，但兩家公司正在不斷擴大合作領(lǐng)域，以應對汽車市場的變化。這項對Argo的新投資是交易的一部分，這也將使福特獲得大眾汽車開發(fā)的電動汽車部件的使用權(quán)。

在自動駕駛領(lǐng)域的其他地方也出現(xiàn)了類似的聯(lián)盟。去年，本田汽車有限公司(Honda Motor Co. Ltd.)購入了通用汽車公司(General Motors)的Cruise部門的股份，而優(yōu)步技術(shù)公司(Uber Technologies Inc.)和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)則在尋求 共同的車輛開發(fā)計劃。