Alphabet Inc.和Uber Technologies Inc.支持的踏板車(chē)和自行車(chē)共享服務(wù)LimeBike Inc.正在以汽車(chē)共享服務(wù)的形式將其服務(wù)擴(kuò)展到四個(gè)車(chē)輪。

彭博社 今天報(bào)道，Lime將于本周在西雅圖推出汽車(chē)共享服務(wù)。該服務(wù)將從50輛Lime品牌的菲亞特500車(chē)輛開(kāi)始，該公司計(jì)劃在今年年底之前將其車(chē)隊(duì)擴(kuò)大到500輛，并在明年某個(gè)時(shí)候最終擴(kuò)大到1,500輛。這將使其成為城市中最大的“自由浮動(dòng)”汽車(chē)共享計(jì)劃。

這項(xiàng)名為L(zhǎng)imePod的服務(wù)可通過(guò)一個(gè)應(yīng)用程序訪問(wèn)，該應(yīng)用程序允許用戶查找汽車(chē)并將其解鎖，就像訪問(wèn)Lime現(xiàn)有的自行車(chē)和踏板車(chē)服務(wù)一樣。用戶需要支付1美元來(lái)解鎖汽車(chē)，然后每分鐘40美分才能使用汽車(chē)，包括保險(xiǎn)。

服務(wù)的“自由浮動(dòng)”部分是指汽車(chē)將分散在西雅圖周?chē)母鱾€(gè)地點(diǎn)，而不是停在指定的位置。

首席執(zhí)行官Toby Sun表示：“這是解決問(wèn)題的另一個(gè)重要組成部分。” “我們要服務(wù)的主要用例是距離更長(zhǎng)，地形更高和天氣惡劣。”

西雅圖的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)自寶馬的ReachNow，后者具有類(lèi)似的汽車(chē)共享服務(wù)，每分鐘收費(fèi)49美分，以及最近宣布的Uber Black風(fēng)格的豪華乘車(chē)服務(wù)。

Lime決定進(jìn)入汽車(chē)共享，是乘車(chē)和運(yùn)輸共享公司建立更廣泛的交通選擇生態(tài)系統(tǒng)的一部分，該生態(tài)系統(tǒng)使客戶可以在同一公司內(nèi)進(jìn)行選擇。

上周，福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)收購(gòu)了與Lime競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)踏板車(chē)共享公司Spin，這是其推動(dòng)提供交通選擇生態(tài)系統(tǒng)以及蓬勃發(fā)展的乘車(chē)業(yè)務(wù)的推動(dòng)力的一部分。從2月在邁阿密進(jìn)行審判開(kāi)始， 最近在10月在華盛頓 進(jìn)行審判 。

叫車(chē)公司Uber和Lyft Inc.的大人物也走了類(lèi)似的道路。Uber于4月收購(gòu)了踏板摩托車(chē)共享初創(chuàng)公司Jump ，而Lyft于7月收購(gòu)了Motivate International Inc.的核心資產(chǎn)， 此后便開(kāi)始使用該技術(shù)推出自己的電動(dòng)踏板車(chē)服務(wù)。

在總體上，優(yōu)步與Alphabet的投資并不令人感到意外。雙方都認(rèn)為，即使面對(duì)Uber和Alphabet本身的競(jìng)爭(zhēng)，Lime仍然足夠強(qiáng)大，可以站出來(lái)。