Ariya論壇的評(píng)論者從該公司收到了一條消息，說。

自7月15日以來，日產(chǎn)的忠實(shí)擁護(hù)者和新客戶一直在等待Ariya。電動(dòng)SUV糾正了Leaf的主要缺陷之一-風(fēng)冷電池-并以人們更愿意擁有的包裝提供了電動(dòng)機(jī)動(dòng)性。當(dāng)日產(chǎn)汽車公司說到2021年中旬才在日本乃至其他市場交付電動(dòng)CUV時(shí)，當(dāng)人們得知預(yù)購將于“今年晚些時(shí)候”開放時(shí)，人們可能會(huì)感到驚訝。

這就是日產(chǎn)汽車本身在Facebook上發(fā)給客戶的消息中告訴未來客戶的內(nèi)容。Ariya論壇上的用戶Will-Mac很樂意與其他成員和Breaking News團(tuán)隊(duì)分享它，以警告我們。

您可以在上方以及Ariya論壇線程(以下鏈接)中看到該消息，指出預(yù)購將于今年晚些時(shí)候開始。威爾·麥克認(rèn)為這意味著他們將在12月開業(yè)。

盡管日產(chǎn)不太可能釋放保留號(hào)(除非壓倒性的數(shù)目)，但它將幫助它決定生產(chǎn)多少，甚至考慮在日本To木工廠以外的其他地方生產(chǎn)。預(yù)購是衡量需求以及如何以最佳方式應(yīng)對(duì)需求的好方法。

同樣會(huì)生產(chǎn)葉子的工廠，例如英國的桑德蘭和美國的士麥那，將是這樣做的自然候選人，但日產(chǎn)已經(jīng)將英國工廠排除在電動(dòng)SUV的生產(chǎn)池之外。畢竟，擁有液冷電池組會(huì)使情況大不相同。

chi木不得不改變和現(xiàn)代化以制造有谷。實(shí)際上，我們打賭它仍在進(jìn)行改進(jìn)，這說明了為什么仍需要一段時(shí)間才能開始生產(chǎn)。如果交付能夠更快開始，日產(chǎn)可能會(huì)更喜歡這種方式。這將使其能夠與其他電動(dòng)汽車更早地競爭，甚至可以將碳信用額出售給有需要的公司。如今，這是一筆可觀的生意。