2020年9月底，貝內(nèi)利宣布在推出新款TRK502和TRK502X。這些新自行車為貝內(nèi)利的北美陣容增加了一些急需的多功能性和多樣性。幾周后，該品牌又推出了第二個500型號，這次用Leoncino 500 Scrambler解決了復(fù)古細(xì)分市場 。

然后他們才三歲!在以歡樂的方式發(fā)送2020之前，貝內(nèi)利公司宣布在其產(chǎn)品陣容中增加第500個，這次，萊昂奇諾(Leoncino)爭奪者將獲得Trail雙胞胎。

盡管加擾器通常具有一些越野能力，但貝內(nèi)利似乎認(rèn)為它需要借助Leoncino 500 Trail來進(jìn)一步推進(jìn)。老實(shí)說，Trail看上去比擾碼器更像擾碼器，因?yàn)樗哂型ǔＥc老式雙重運(yùn)動風(fēng)格相關(guān)的所有功能。其中包括一組非對稱鋼絲輻條輪(Metzeler Tourance輪胎的前輪距為19英寸，后輪距為17英寸)，車把更高，懸架行程更長。

兩只意大利幼獅的所有其他成分都是相同的。鋼格架安裝在50mm倒叉上，并帶有一個側(cè)面安裝的減震器。貝內(nèi)利(Benelli)聲稱越野賽的懸架行程更多，但沒有透露具體數(shù)目。擾頻器在正面提供4.9英寸的行程，在背面提供4.4英寸的行程。Trail還借用了Scrambler的制動硬件，其中包括一對320mm的制動盤，前輪帶四個活塞卡鉗，一個260mm的制動盤，后輪帶有一個單活塞卡鉗。

499.6cc DOHC平行雙缸發(fā)動機(jī)在Trail上的額定功率為48馬力，轉(zhuǎn)速為8,500 rpm(根據(jù)Benelli網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)，這比Scrambler多一點(diǎn)馬力)。該公司沒有確認(rèn)Trail的扭矩數(shù)字，但是我們可以預(yù)期它的額定扭矩為33.2磅-英尺。發(fā)動機(jī)與六速變速器配對。

新款2021 Benelli Leoncino 500 Trail的價格為6,499美元，比入門級Scrambler高出300美元，現(xiàn)在可以從Benelli和SSR Motorsport經(jīng)銷商處購買。