流動性的包容性問題在兩個方面都緊迫。在服務(wù)方面，系統(tǒng)很大程度上是按照“標準”通勤路線設(shè)計的，這些通行路線往往無法解決人們需求的多樣性，從而因疏忽而產(chǎn)生歧視。在勞動力市場方面，根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，運輸部門的工作大多數(shù)由男性擔任，因為 女性僅占 歐洲運輸工人的22%。

歐洲項目TInnGO致力于解決運輸部門中與性別相關(guān)的不平等現(xiàn)象，建立了一個運輸創(chuàng)新性別觀察站，該站不僅探索將人們從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方的方法，而且還探索了運輸?shù)臐摿?。性別平等。

這項雄心勃勃的工作已由10個國家樞紐進行。這些樞紐為利益攸關(guān)方提供了一個平臺，參與有關(guān)性別不平等的建設(shè)性對話，旨在為促進整個歐洲性別智能流動的變革性政策創(chuàng)造一個窗口。

法國樞紐在法蘭西島大區(qū)(IDF)開展業(yè)務(wù)，其工作致力于婦女的安全與保障。巴黎地區(qū)被選為樞紐的所在地，并被用作開拓運輸解決方案的生活實驗室，這主要是由于公共交通系統(tǒng)中騷擾和不安全感普遍存在。該中心正在分析，探索和發(fā)展巴黎地區(qū)婦女流動的不同方面，進一步關(guān)注替代性流動服務(wù)及其安全保障。