您多久獲得一次人生第二次機會?汽車原始設(shè)備制造商一直致力于將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模型專業(yè)化，專注于銷量和純產(chǎn)品銷售。但是，從數(shù)字上看，它們的銷售在近幾年甚至在之前就一直處于困境。

為什么這樣?許多新的移動參與者已經(jīng)擾亂了移動市場，它們利用了最新的數(shù)字趨勢來接管客戶界面和乘客。例如，Uber，Didi和Gett不再擁有汽車……Lilium，Bird和EHang正在探索新的城市交通方式……或者M(jìn)oovit和Waze利用移動數(shù)據(jù)的力量。

新聞剪報-新的出行者調(diào)整他們的商業(yè)模式

但是，對于OEM而言，的一線希望可能是為他們提供了第二次機會：減少乘車人數(shù)和有限的現(xiàn)金儲備使新的機動性廠商陷入生存困境，同時試圖適應(yīng)其不再可持續(xù)的商業(yè)模式。對于OEM來說，這是一個歷史性的時刻，他們可以將自己重新插入市場。

4種OEM原型

汽車原始設(shè)備制造商如何做到這一點?OEM從傳統(tǒng)的純銷量銷售模式發(fā)展而來，OEM可以調(diào)整其業(yè)務(wù)模式并遵循4種面向未來的原型，以重新定義其在行業(yè)中的定位