亞馬遜預(yù)見到未來，無人駕駛無人機(jī)將能夠進(jìn)行許多包裹遞送，減少道路擁堵和對(duì)第三方遞送服務(wù)的依賴，這已不是什么秘密。距離成為日?，F(xiàn)實(shí)還差很多年，但是有跡象表明，到處都有這種未來的必然性。強(qiáng)調(diào)這是亞馬遜Prime Air無人機(jī)交付平臺(tái)的新里程碑。

截至周一，亞馬遜已獲得聯(lián)邦航空局(FAA)的無人機(jī)航空公司認(rèn)證，使其能夠進(jìn)行商業(yè)無人機(jī)交付。很少有公司從FAA獲得此稱號(hào)，最著名的是UPS，UPS在與一家醫(yī)療保健公司的合作下已經(jīng)進(jìn)行了許多基于無人機(jī)的交付。

亞馬遜今天向彭博社證實(shí)了這一消息，Prime Air David Carbon公司副總裁稱該認(rèn)證為該部門邁出了“重要的一步”。他繼續(xù)說，這一稱號(hào)“表明FAA對(duì)亞馬遜自主無人機(jī)交付服務(wù)的操作和安全程序充滿信心，該服務(wù)將有一天向全球客戶交付包裹。”

建立此認(rèn)證后，亞馬遜現(xiàn)在可以使用其Prime Air平臺(tái)為商業(yè)合作伙伴進(jìn)行交付，類似于我們從UPS的無人機(jī)交付子公司看到的交付。這并不意味著亞馬遜的客戶可以期望通過無人機(jī)獲得衛(wèi)生紙和洗潔精，但是至少在不久的將來不會(huì)。

FAA在過去的兩年中一直致力于在涉及無人機(jī)的創(chuàng)新與保護(hù)人員和飛機(jī)免受這些相對(duì)較小且安靜的設(shè)備的需求之間取得平衡。許多法規(guī)和限制措施限制了無人機(jī)的操作位置和操作方式。違反這些法律可能會(huì)導(dǎo)致巨額罰款，甚至可能入獄。