大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。掛靠很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、“掛靠車輛”是近些年才出現(xiàn)在道路運(yùn)輸行業(yè)的新詞匯，它沒有嚴(yán)格和法定的定義。具體講：

2、掛靠車輛屬于個(gè)人或其它非運(yùn)輸單位已購車輛，由于本人或單位沒有運(yùn)輸資質(zhì)，不能經(jīng)營運(yùn)輸，所以將車輛戶頭過入到專業(yè)運(yùn)輸單位后進(jìn)行經(jīng)營，實(shí)際受益人仍是原車輛所有人，專業(yè)運(yùn)輸公司只收取一定的管理費(fèi)用（有的也代收養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、附加費(fèi)、稅金等，然后代交給各部門），一般不對這些車輛進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

3、也有些車輛過入（掛靠）到專業(yè)運(yùn)輸公司的目的是為了打運(yùn)輸公司的名氣，以取信于貨物拖運(yùn)方的信任。

4、按照道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例和交通部有關(guān)文件規(guī)定，掛靠車輛是不允許的（但法規(guī)中沒有具體規(guī)定，現(xiàn)有的規(guī)定也不細(xì)，沒法操作）。06年8月，交通部在云南麗江召開了《關(guān)于掛靠車輛有關(guān)法律問題的研討會(huì)》，會(huì)上也沒有說出個(gè)所以然，但也說明了，如果發(fā)現(xiàn)專業(yè)運(yùn)輸單位有掛靠行為，這些車輛在向運(yùn)輸管理部門辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)，不予辦理。

5、掛靠車輛（簽訂掛靠合同）發(fā)生了交通事故，處理起來正好與交通部的《條例》相反，法院反而讓接受掛靠單位負(fù)很小一部分責(zé)任（以收取的掛靠費(fèi)為限），而簽訂承包經(jīng)營合同的車輛（實(shí)際也是掛靠）如果出現(xiàn)事故，接受掛靠單位要負(fù)連帶責(zé)任（其實(shí)大部分是個(gè)人沒有錢，運(yùn)輸公司全承擔(dān)）。

6、如你還有不明白的，可以給我發(fā)信息探討。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。