芬蘭VTT技術(shù)研究中心領(lǐng)導(dǎo)著歐洲3DREMAG財(cái)團(tuán)，該財(cái)團(tuán)正在開(kāi)發(fā)一種適用于永磁體3D打印的新材料，該材料可用于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車電機(jī)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種完全3D可打印的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)的重量將比當(dāng)今的電動(dòng)機(jī)輕30%。

為此目的開(kāi)發(fā)的新型永磁材料將促進(jìn)更清潔的交通，并有助于減少交通對(duì)環(huán)境的影響。交通是世界第二大氣候排放源，需要新的可持續(xù)解決方案。到2020年底，全球電動(dòng)汽車數(shù)量將超過(guò)1000萬(wàn)。預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到1.25億。

超過(guò)90%的電動(dòng)汽車電機(jī)都基于永磁體，永磁體以小體積提供高功率。與需要連續(xù)電流以保持其磁性的電磁體不同，永磁體不需要外部磁場(chǎng)。最強(qiáng)的永磁體基于釹，鐵和硼(Nd-Fe-B)的組合。

如今，全密度永磁體的生產(chǎn)僅限于簡(jiǎn)單的形狀。在3DREMAG項(xiàng)目下開(kāi)發(fā)的Nd-Fe-B粉末將能夠通過(guò)3D打印生產(chǎn)磁體。3-D打印可用于優(yōu)化磁體的尺寸并提高資源效率。這很重要，因?yàn)殁S是一種稀有原料，可用性有限。

正在開(kāi)發(fā)的粉末是第一種為3D打印定制的永磁材料

Nd-Fe-B粉末可用于生產(chǎn)用于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)自行車和消費(fèi)電子產(chǎn)品以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的完全致密的金屬和資源節(jié)約型永磁體。

“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們的目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)完全3 d打印的電動(dòng)馬達(dá)，這將是比現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)輕約30%。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要多學(xué)科的合作，并結(jié)合不同的技術(shù)，”喬尼Reijonen，研究科學(xué)家和項(xiàng)目說(shuō)VTT經(jīng)理。

“該研究項(xiàng)目旨在為3D可打印永磁部件實(shí)施復(fù)雜的多層結(jié)構(gòu)。它將實(shí)現(xiàn)分段和直接集成等新功能，從而提高電動(dòng)機(jī)的效率。該解決方案可以顯著提高對(duì)稀缺材料的有意識(shí)利用材料”，西門(mén)子功能材料與制造工藝技術(shù)部主管Carsten Schuh說(shuō)。