新加坡將于下周開始對無人駕駛公交車進(jìn)行公開試用，可以通過應(yīng)用程序進(jìn)行預(yù)訂，這是在整個城市范圍內(nèi)推出自動駕駛汽車的雄心壯志的一部分。組織完善，技術(shù)含量高的新加坡已成為自動駕駛汽車的試驗(yàn)場，開發(fā)了自主研發(fā)的技術(shù)，并邀請外國公司試用它們。

新加坡公司ST Engineering表示，從8月26日至11月15日，四輛無人駕駛小巴將沿著圣淘沙度假勝地島上一條5.7公里(3.5英里)的路線進(jìn)行公開審判。

訪客可以使用手機(jī)上的應(yīng)用程序預(yù)訂班車，然后將班車接送至選定的目的地，例如高爾夫俱樂部，海灘和歷史悠久的堡壘。

那些沒有手機(jī)的人可以在沿途從售貨亭預(yù)訂班車，免費(fèi)服務(wù)在工作日提供四個小時的服務(wù)。必要時，公交車將由駕駛員控制。

在星期二的一次示威中，兩輛車毫不費(fèi)力地通過了一個回旋處，停在主干道的交叉路口，以允許汽車通過。

它們可以在中等降雨下工作，但必須在傾盆大雨期間停止，這在熱帶的東南亞城市很常見。

ST Engineering總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Chong表示，這些公交車配備了“先進(jìn)的多傳感器技術(shù)”，并“在復(fù)雜的城市環(huán)境中運(yùn)行”。

該公司的目標(biāo)是在幾年內(nèi)推出前往新加坡其他地區(qū)的班車，以將人們從家里運(yùn)送到地鐵站，然后再運(yùn)回新加坡，并希望他們能夠幫助解決這個城市州駕駛員的短缺。

2016年，美國軟件公司nuTonomy成為世界上第一家在新加坡公開進(jìn)行無人駕駛出租車試驗(yàn)的公司，幾周后擊敗了競爭對手Uber。