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      1. 您現(xiàn)在的位置是:首頁(yè) >要聞 > 2020-12-07 16:01:44 來(lái)源:

        隨著技術(shù)的發(fā)展正確的消息傳送對(duì)于自動(dòng)駕駛至關(guān)重要

        導(dǎo)讀 全自動(dòng)駕駛汽車可能還沒(méi)有在美國(guó)縱橫交錯(cuò),但它們正在新聞網(wǎng)站和社交媒體上引起流量。最新研究表明,媒體的大量報(bào)道影響著公眾對(duì)車輛的看法

        全自動(dòng)駕駛汽車可能還沒(méi)有在美國(guó)縱橫交錯(cuò),但它們正在新聞網(wǎng)站和社交媒體上引起流量。最新研究表明,媒體的大量報(bào)道影響著公眾對(duì)車輛的看法,這可能對(duì)新興技術(shù)和社會(huì)產(chǎn)生持久影響。

        Donald P. Bellisario通信學(xué)院的研究人員在對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的促銷信息和標(biāo)簽進(jìn)行的一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn),對(duì)自動(dòng)駕駛汽車信息的情感反應(yīng)會(huì)對(duì)人們的觀點(diǎn)產(chǎn)生重大影響。對(duì)自動(dòng)駕駛汽車感到好奇的人更有可能支持更嚴(yán)格的規(guī)定,而對(duì)這項(xiàng)技術(shù)感到興奮的人則有更強(qiáng)烈的意愿去嘗試。

        媒體研究副教授杰西卡·邁里克(Jessica Myrick)表示:“您不能等到車輛駛上公路,突然決定您一直在解釋該技術(shù)的方法不是最佳方法。” “我們的目標(biāo)是了解公眾如何根據(jù)不同類型的媒體和信息曝光來(lái)理解這些技術(shù)。”

        這是自動(dòng)駕駛汽車的重要時(shí)期。隨著技術(shù)的出現(xiàn),人們開始形成自己的意見。該研究的主要作者邁里克(Myrick)說(shuō),一旦人們開始形成這些意見,以后改變主意就變得更加困難。

        Myrick說(shuō):“了解與我公司不同的促銷策略以及它們?nèi)绾斡绊懴M(fèi)者情緒以及新聞報(bào)道很重要。” “這是人們態(tài)度形成的時(shí)候。”

        研究人員的發(fā)現(xiàn)發(fā)表在《科學(xué)傳播》雜志上,向研究人員展示了700多種與豐田,英特爾和優(yōu)步等公司的自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的美國(guó)人的真實(shí)營(yíng)銷和促銷材料。

        在他們的初步研究中,研究人員發(fā)現(xiàn)公司和媒體對(duì)這種新興技術(shù)使用不同的名稱:無(wú)人駕駛汽車,無(wú)人駕駛汽車,智能交通,自動(dòng)駕駛汽車,機(jī)器人汽車,無(wú)人駕駛汽車等等。甚至國(guó)會(huì)也對(duì)該技術(shù)使用了兩種不同的名稱。眾議院2017年的一項(xiàng)法案稱該技術(shù)為“自動(dòng)駕駛”,而同年的參議院法案則稱“自動(dòng)駕駛技術(shù)”。

        研究團(tuán)隊(duì)改變了來(lái)自自動(dòng)駕駛汽車公司促銷信息的標(biāo)題,以測(cè)試參與者如何響應(yīng)這些不同的技術(shù)名稱。諸如“自動(dòng)駕駛汽車”之類的詞似乎減輕了參與者的興奮感。Myrick認(rèn)為自動(dòng)駕駛可能意味著汽車是“自我”,這可能會(huì)使人們感到不舒服。

        她說(shuō):“與'無(wú)人駕駛'或'自主'相比,它顯得不那么中立,更像一個(gè)人,這可能會(huì)使一些人感到有些不適。” “改變一個(gè)小詞會(huì)產(chǎn)生影響。”

        這就是為什么對(duì)于公司,決策者,記者和消費(fèi)者團(tuán)體來(lái)說(shuō),很重要的一點(diǎn)是,要知道在媒體廣泛傳播技術(shù)之前,媒體如何立即改變輿論。早期溝通為將來(lái)的理解,參與政策決策以及可能的接受奠定了種子。

        邁里克說(shuō):“每當(dāng)有這樣的新事物出現(xiàn)時(shí),就會(huì)為誰(shuí)取名而戰(zhàn)。” “這項(xiàng)研究的目標(biāo)的一部分是強(qiáng)調(diào)媒體當(dāng)前的情況及其對(duì)受眾的影響。它如何使他們參與進(jìn)來(lái)?”

        自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)有可能改變整個(gè)行業(yè),政策和數(shù)百萬(wàn)人的生活方式。除了安全方面的考慮,這些類型的變化還會(huì)引起焦慮。為了緩解這種焦慮,無(wú)人駕駛汽車公司已經(jīng)簽約了名人,例如勒布朗·詹姆斯,馬克·庫(kù)班和尼爾·帕特里克·哈里斯(Neil Patrick Harris),以出現(xiàn)在廣告中。

        研究人員發(fā)現(xiàn),名人出席對(duì)大多數(shù)觀眾影響不大。取而代之的是,人們對(duì)產(chǎn)品的熱情驅(qū)使人們選擇與無(wú)人駕駛汽車共享道路是可以的。

        邁里克說(shuō):“使用名人只會(huì)對(duì)那些已經(jīng)真正涉足新穎技術(shù)的人們起到很好的作用。” “名人有效地使我們所謂的'尋求新奇'的消費(fèi)者對(duì)這些車輛更加興奮和好奇。”