韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車(Hyundai)周一對它在具有機械腿的車輛上進行的工作進行了考察，以使其能夠在危險的地形上行走或爬行。

現(xiàn)代汽車在“消費電子展”小工具盛會前夕展示了其Elevate項目，稱其為史無前例的“終極機動車輛”，將電動汽車技術(shù)與機器人技術(shù)相結(jié)合。

現(xiàn)代公司執(zhí)行長約翰·蘇(John Suh)表示：“如果采用機器人技術(shù)設(shè)計的汽車可以挽救生命，那該怎么辦?”

“在世界范圍內(nèi)，對搜救和人道主義援助的需求正在增長。”

根據(jù)新聞發(fā)布會上展示的小型模型，Elevate設(shè)計有四個帶輪腳的機械腿。

高架車輛可以在延伸的腿上滾動或縮回以像汽車一樣被驅(qū)動。

工業(yè)設(shè)計咨詢公司Sundberg-Ferar的戴維·拜倫(David Byron)表示，伸出的腿也可以用于爬升或爬行，同時保持乘客車廂水平。

現(xiàn)代汽車在一份新聞稿中說：“這種設(shè)計具有哺乳動物和爬行動物行走步態(tài)的獨特能力，使其可以向任何方向移動。”

提升罐體翻越高達五英尺(1.5米)，同時保持車輛車身水平與地面，拜倫說。

據(jù)該公司稱，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在步行車上工作了三年。

如何使用此方法的示例包括能夠從災(zāi)區(qū)或崎terrain的地形中小心地提取受傷人員。

Suh說：“它可以到達以前沒有車輛行駛過的地方。”

在CES新聞發(fā)布會上展示了按比例縮小的Elevate模型以及其效果的視頻。

Suh說：“這項技術(shù)遠遠超出了緊急情況-殘疾人可以歡呼自主的Hyundai Elevate，該電梯可以走到他們的前門，自行水平并允許輪椅向右滾動。”

“可能性是無限的。”

例如，卡在路邊積雪中的舉升機可能會起身并走回行車道，或者可以將車輛投入工作以探索其他行星。

AutoPacific市場研究副總裁丹尼爾·霍爾(Daniel Hall)認為現(xiàn)代項目“很有趣”，并指出，盡管軍方已經(jīng)使用機器人車輛來處理炸彈，“在某些情況下攀爬障礙物會有所幫助。”

霍爾補充說，對于現(xiàn)代汽車來說，該項目也是一個證明競爭對手汽車制造商一樣的公司正在追求創(chuàng)新的機會。