聯(lián)邦監(jiān)管機構周二表示，鐵路行業(yè)已經(jīng)在接近58,000英里的軌道上安裝了自動制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)在年底截止日期之前需要使用。

聯(lián)邦鐵路管理局局長羅納德·巴特里(Ronald Batory)表示，鐵路在過去的12年中共同開發(fā)并安裝了人們期待已久的技術，稱為主動列車控制(PTC)。大約150億美元的制動系統(tǒng)旨在通過在某些情況下自動停止火車來減少人為錯誤，例如，當火車處于碰撞，因速度過快而脫軌，在維護中進入軌道或因切換錯誤而走錯方向時。

Batory說：“ PTC是一種降低風險的系統(tǒng)，它將使一個安全的行業(yè)變得更加安全，并為實現(xiàn)附加的安全性改進提供堅實的基礎。”

國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)表示，自1969年以來，已有150余次火車撞車事故可以通過積極的火車控制來預防。2008年，通勤火車與洛杉磯附近的貨運火車相撞，造成25人喪生，多人受傷。 100.在那次空難之后國會授權它之前，該機構多年來一直建議對火車進行積極的控制。然后，國會兩次延長了最初的2015年截止日期，并在今年年底之前開通了鐵路，以完善該系統(tǒng)。

鮑勃·奇普切維奇(Bob Chipkevich)曾在NTSB監(jiān)督了數(shù)次鐵路撞車事故調查，他說，積極的列車控制對整個行業(yè)來說是一項重大的安全改進，尤其是在通勤列車運行和運輸有害氣體的地區(qū)，但補充說可以做到幾年前，全國范圍內的所有軌道仍不需要使用它。